Ania na kita karon sa kinatumyan sa 2022 ug hinaut nga kini usa ka maayong bag-ong sinugdanan ug dili 2020 II. Usa sa labing malaumon nga mga panagna nga atong mapaambit sa bag-ong tuig mao ang posibilidad sa dugang nga pagsagop sa EV, nga gipangulohan sa daghang mga bag-ong modelo sa EV gikan sa tanan nga dagkong mga tatak sa awto. Ania ang pipila sa labing gipaabot nga mga de-koryenteng sakyanan nga giplano alang sa 2022, uban ang pipila ka dali nga mga kamatuoran bahin sa matag usa aron makasugod ka sa pagplano kung hain ang una nimong sulayan.
Sa pagtigom niini nga lista, kinahanglan natong dawaton nga kinahanglan kitang mohunong una aron masabtan ang tinuod nga gidak-on ug epekto sa daghang mga de-koryenteng sakyanan ngadto sa mga konsumidor sa 2022.
Kon matapos na ang tuig 2021, ang uban niini basin mahibaw-an na sa mga pumapalit karon, apan sa kinatibuk-an, kini ang mga modelo sa 2022/2023 nga (angay unta) magamit na sa mga konsumidor sulod sa sunod nga 12 ka bulan.
Para mas sayon, kini gihan-ay pinaagi sa tiggama og sakyanan sa alpabetikong pagkasunod-sunod. Usab, dili mi dinhi aron magpaborito, ania mi aron isulti kanimo ang tanan nga umaabot nga mga kapilian sa electric vehicle.
Magsugod kita sa BMW ug sa umaabot nga iX electric SUV niini. Sa sinugdanan gipagawas isip usa ka konsepto nga electric vehicle nga gitawag og iNext aron makigkompetensya sa Tesla Model 3, nalipay ang mga konsumidor nga makita ang electric 3 Series nga gilauman nga mogawas sa merkado sa mga $40,000.
Ikasubo alang niadtong mga drayber, ang iNext nahimong iX, ang luxury crossover nga atong makita karon, nga adunay sinugdanang MSRP nga $82,300 wala pay buhis o bayad sa destinasyon. Bisan pa, ang iX nagsaad og 516bhp twin-engine all-wheel drive, 0-60mph sulod sa 4.4 segundos ug range nga 300 milyas. Mahimo usab niini nga ibalik ang range nga hangtod sa 90 milyas pinaagi lang sa 10 minutos nga DC fast charging.
Ang Cadillac Lyriq mao ang unang electric vehicle sa brand nga mo-debut sa BEV3 platform sa GM, kabahin sa estratehiya sa kompanya nga maglunsad og 20 ka bag-ong electric vehicles sa 2023.
Daghan na mig nakat-unan (ug napaambit) bahin sa Lyriq sukad kini opisyal nga gipagawas niadtong Agosto 2020, lakip na ang three-foot display niini, head-up AR display, ug usa ka infotainment system nga gidisenyo aron makigkompetensya sa UI sa Tesla.
Human sa presentasyon niini niadtong Agosto, atong nahibal-an nga ang Cadillac Lyriq ibaligya usab sa presyo nga ubos lang sa $60,000 sa $58,795. Tungod niini, nahurot ang baligya sa Lyriq sulod lang sa 19 minutos. Sama sa atong gilauman nga mahatud sa 2022, bag-o lang gipaambit sa Cadillac ang footage sa pinakabag-o niining prototype sa dili pa kini i-produce.
Ang Canoo basin dili kaayo sikat kon itandi sa ubang mga tiggama og sakyanan niining listaha, apan basin moabot ang panahon nga kini matawag nga sikat tungod sa iyang kahibalo ug talagsaon nga disenyo. Ang Canoo Lifestyle Vehicle mao ang unang produkto sa kompanya, kay daghang mga electric vehicle ang gipagawas na ug gikatakdang ilunsad sa 2023.
Kini makatarunganon, tungod kay ang Lifestyle Vehicle mao ang unang electric vehicle nga gipagawas sa kompanya sa panahon sa paglusad niini ubos sa ngalang EVelozcity. Gihulagway sa Canoo ang Lifestyle Vehicle niini isip usa ka "loft on wheels", ug adunay maayong rason. Nga adunay 188 cubic feet nga espasyo sa sulod para sa duha ngadto sa pito ka tawo, kini gilibutan sa panoramic glass ug usa ka bintana sa atubangan sa drayber nga nag-umbaw sa dalan.
Uban sa MSRP nga $34,750 (wala pay labot ang buhis ug bayranan), ang Lifestyle Vehicle itanyag sa upat ka lain-laing trim levels aron mohaom sa lain-laing panginahanglan, gikan sa Delivery trim ngadto sa loaded Adventure version. Tanan kini nagsaad og range nga labing menos 250 milyas ug mahimo nang i-pre-order nga adunay $100 nga deposito.
Ang ikaduhang bersyon sa kompanya sa mga de-kuryenteng sakyanan nga si Henrik Fisker nga nagdala sa iyang ngalan, niining higayona uban sa ilang flagship nga Ocean SUV, daw naa sa saktong dalan. Ang unang bersyon sa Ocean, nga gipahibalo niadtong 2019, naglakip sa daghang uban pang mga konsepto nga gikonsiderar ni Fisker.
Ang kadagatan tinuod gyud nga nahimong realidad niadtong Oktubre sa dihang gianunsyo sa Fisker ang usa ka kasabutan sa higanteng tiggama nga Magna International aron maghimo og electric car. Sukad sa debut niini sa 2021 Los Angeles Auto Show, nakahimo kami sa pagduol ug personal sa Ocean ug pagkat-on bahin sa tulo ka tier sa presyo ug talagsaon nga mga teknolohiya sama sa Ocean Extreme solar roof.
Ang FWD Ocean Sport magsugod sa $37,499 lang una pa ang buhis ug adunay range nga 250 milyas. Tungod sa kasamtangang US federal tax credit, kadtong kwalipikado para sa full rebate makapalit og Ocean sa ubos sa $30,000, usa ka dakong benepisyo para sa mga konsumidor. Uban sa tabang sa Magna, ang Ocean EV gilaumang moabot sa Nobyembre 2022.
Ang Ford F-150 Lightning mahimong labing sikat nga electric car sa 2022…2023 ug sa unahan. Kon ang electrified nga bersyon mabaligya sama sa petrol F-series (ang labing namaligya nga pickup truck sa US sulod sa 44 ka tuig), ang Ford kinahanglan nga maglisod aron matubag ang panginahanglan alang sa Lightning.
Ang Lightning, ilabi na, nakatipon og kapin sa 200,000 ka booking, wala niini ang mga kustomer sa negosyo (bisan tuod ang kompanya naghimo usab og lahi nga negosyo aron suportahan kini nga bahin). Tungod sa programa sa pagbahin sa produksiyon sa Lightning sa Ford, nahurot na ang mga baligya niini hangtod sa 2024. Uban sa standard nga 230-milya nga range sa Lightning, home charging, ug ang abilidad sa pag-charge sa ubang mga EV sa Level 2, daw nahibal-an sa Ford nga ang Lightning ang modaog sa katulin.
Gidoble na sa kompanya ang produksiyon sa Lightning aron matubag ang panginahanglan, ug wala pa'y mga de-kuryenteng sakyanan. Ang 2022 Lightning commercial model adunay MSRP nga $39,974 pre-tax ug adunay dugang nga mga bahin, lakip na ang mga bahin sama sa usa ka 300-milya nga extended battery.
Matod pa sa Ford nga ang ilang mga sales book magsugod sa Enero 2022, ug ang produksiyon ug paghatud sa Lightning magsugod sa tingpamulak.
Ang Genesis laing brand sa sakyanan nga misaad nga mogamit og all-electric nga mga sakyanan ug ihunong ang tanang bag-ong ICE models sa 2025. Aron makatabang sa pagsugod sa bag-ong EV transition sa 2022, ang GV60 mao ang unang dedicated Genesis EV model nga gipadagan sa E-GMP platform sa Hyundai Motor Group.
Ang crossover SUV (CUV) magpakita sa bantogang Genesis luxury interior nga adunay talagsaon nga crystal ball central control unit. Ang GV60 itanyag nga adunay tulo ka powertrain: single-motor 2WD, standard ug performance all-wheel drive, ingon man usa ka "Boost Mode" nga diha-diha dayon nagdugang sa labing taas nga gahum sa GV60 alang sa mas dinamikong pagsakay.
Ang GV60 wala pa'y EPA range, apan ang gibanabana nga range magsugod sa 280 milya, gisundan sa 249 milya ug 229 milya sa AWD trim – tanan gikan sa 77.4 kWh nga battery pack. Nahibal-an nato nga ang GV60 adunay battery conditioning system, multi-input charging system, vehicle-to-load (V2L) technology, ug plug-and-play payment technology.
Wala pa gianunsyo sa Genesis ang presyo sa GV60, apan ang kompanya nag-ingon nga ang electric car ibaligya sa tingpamulak sa 2022.
Sama sa nahisgotan na, aduna pa'y angay buhaton ang GM kabahin sa paghatud sa mga EV sa 2022, apan ang dakong inspirasyon sa usa sa pinakadakong tiggama og sakyanan sa kalibutan mao ang dako ug de-kuryenteng bersyon sa pamilya sa mga sakyanan niini, ang Hummer.
Sa 2020, ang publiko mag-focus sa bag-ong Hummer electric vehicle ug sa mga ikatanyag niini, lakip na ang mga bersyon sa SUV ug pickup. Sa sinugdanan giangkon sa GM nga wala silay magamit nga prototype truck sa dihang una nila kini gipaila. Apan, niadtong Disyembre, gipagawas sa kompanya ang impresibong working footage sa Hummer electric car ngadto sa publiko.
Samtang ang labing barato nga bersyon sa bag-ong Hummer dili pa gilauman hangtod sa 2024, ang mga pumapalit makadahom og mas mahal ug mas maluho nga mga bersyon sa 2022 ug 2023. Samtang gitawag nato kini nga electric car sa 2022, ang electric Hummer GM Edition 1, nga nagkantidad og kapin sa $110,000, bag-o lang gipadala sa mga unang pumapalit. Bisan pa, sa miaging tuig kini nga mga bersyon nahurot sulod sa napulo ka minuto.
Hangtod karon, impresibo ang mga detalye, lakip na ang mga bahin sama sa crab walking. Bisan pa, kini nga mga Hummer managlahi kaayo depende sa trim (ug tuig sa modelo) mao nga mas sayon ang pagkuha sa kompletong mga detalye direkta gikan sa GMC.
Ang IONIQ5 mao ang unang EV gikan sa bag-ong sub-brand sa Hyundai Motor, ang all-electric IONIQ, ug ang unang EV nga gi-debut sa bag-ong E-GMP platform sa grupo. Daghan ang mga higayon nga nakaila pag-ayo niining bag-ong CUV ang Electrek, ug kini nakapalipay gyud namo.
Kabahin sa pagka-appeal sa IONIQ5 mao ang lapad nga lawas ug taas nga wheelbase niini, nga naghimo niini nga usa sa pinakadako nga interior spaces sa iyang klase, nga milabaw sa Mach-E ug VW ID.4.
Nasangkapan usab kini og mga nindot nga teknolohiya sama sa head-up display nga adunay augmented reality, advanced ADAS ug V2L nga kapabilidad, nga nagpasabot nga mahimo niini nga i-charge ang imong mga device samtang nagkamping o nagbiyahe, ug bisan ang pag-charge sa ubang mga electric vehicle. Wala pay labot ang pinakapaspas nga charging speed sa dula karon.
Apan, ang pinakadakong benepisyo sa usa ka electric crossover sa 2022 mao tingali ang presyo niini. Ang Hyundai nakigbahin sa usa ka katingalahang barato nga MSRP para sa IONIQ5, sugod sa ubos sa $40,000 para sa Standard Range RWD nga bersyon ug moabot sa ubos sa $55,000 para sa HUD-equipped AWD Limited Trim.
Ang IONIQ5 gibaligya sa Europa sa halos tibuok tuig 2021, apan ang 2022 bag-o pa lang nagsugod sa North America. Tan-awa ang unang Electrek hard drive para sa dugang mga feature.
Ang igsoon sa Hyundai Group nga Kia EV6 moapil sa IONIQ5 sa 2022. Ang electric vehicle mao ang ikatulong electric vehicle nga ilunsad sa E-GMP platform sa 2022, nga nagtimaan sa pagsugod sa transisyon sa Kia ngadto sa all-electric models.
Sama sa modelo sa Hyundai, ang Kia EV6 nakadawat og maayong mga pagsusi ug panginahanglan gikan pa sa sinugdanan. Bag-ohay lang gibutyag sa Kia nga ang electric car moabot sa 2022 nga adunay range nga hangtod sa 310 milya. Halos tanang EV6 trim mas maayo kay sa IONIQ5 lineup sa EPA tungod sa gawas nga porma niini… apan kini adunay bayad.
Karon dili mi gusto nga mo-espekulasyon sa mga presyo kay wala pa mi nadawat nga opisyal nga balita gikan sa Kia, apan morag ang MSRP para sa EV6 gilauman nga magsugod sa $45,000 ug mosaka pa gikan diha, bisan tuod usa ka partikular nga dealer sa Kia ang nagtaho og mas taas nga presyo.
Bisan asa pa man makita ang mga opisyal nga presyo, ang tanang EV6 trims gilauman nga ibaligya sa US sa sayong bahin sa 2022.
Sa tinuod lang, ang flagship Air sedan sa Lucid Motors moabot sa tulo ka managlahing variant nga gilaumang ilunsad sa 2022, apan sa among hunahuna ang Pure nga bersyon mao gyud ang makapausbaw sa halin sa tiggama og luxury electric vehicle.
Ang top-of-the-line nga Air Dream Edition nagsugod sa paglusad sa Lucid AMP-1 factory line niadtong Oktubre, ug ang paghatud sa giplanong 520 ka mga sakyanan nagpadayon sukad niadto. Samtang kining $169,000 nga katingalahan mao ang nagsugod sa dugay nang gipaabot nga paglusad sa Lucid sa merkado, ang mas barato nga interior nga kauban niini makatabang sa paghimo niini nga usa ka top-notch luxury electric sedan.
Samtang ang mga pumapalit angay makakita sa Grand Touring ug Touring trim levels sa 2022, ang among labing gikalipay mao ang $77,400 nga Pure. Siyempre, mahal gihapon kini nga electric car, apan mga $90,000 nga mas barato kaysa sa Airs nga anaa sa mga dalan karon. Ang umaabot nga mga drayber sa Pure makadahom og 406 milya nga range ug 480 horsepower, bisan wala pa kana maglakip sa panoramic roof sa Lucid.
Ang umaabot nga electric car ug unang SUV sa Lotus mao ang pinakamisteryoso nga sakyanan sa listahan, labi na kay wala pa gani nato mahibal-i ang opisyal nga ngalan niini. Gipakita sa Lotus ang codename nga "Type 132" sa usa ka serye sa mugbong mga video diin gamay ra nga pagtan-aw sa SUV ang makita matag higayon.
Kini orihinal nga gipahibalo isip kabahin sa upat ka umaabot nga mga electric vehicle sa Lotus tungod kay gilauman nga kini hingpit nga mahimong electric sa 2022. Siyempre, daghan pa ang wala pa nato mahibal-i, apan ania ang among natipon hangtod karon. Ang Type 132 usa ka BEV SUV nga gibase sa usa ka bag-ong gaan nga Lotus chassis, nga adunay teknolohiya sa LIDAR ug mga active front grille shutter. Ang interior niini hingpit usab nga lahi sa nangaging mga sakyanan sa Lotus.
Giangkon sa Lotus nga ang Type 132 SUV mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 60 mph sulod sa mga tulo ka segundos ug mogamit og state-of-the-art nga 800-volt high-speed electric vehicle charging system. Sa katapusan, ang 132 adunay 92-120kWh battery pack nga mahimong ma-charge hangtod sa 80 porsyento sulod sa mga 20 minutos gamit ang 800V charger.
Lagmit nakabantay ka na nga kini nga lista naglakip sa unang mga EV gikan sa daghang mga tiggama og sakyanan, nga usa ka dako nga rason nganong ang 2022 lagmit mao ang tuig sa mga EV. Ang Japanese automaker nga Mazda nagpadayon niini nga uso sa umaabot nga MX-30, nga mabatonan sa usa ka madanihon nga presyo apan adunay pipila ka mga konsesyon.
Sa dihang gipahibalo ang MX-30 niadtong Abril, among nahibal-an nga ang base model adunay barato nga MSRP nga $33,470, samtang ang Premium Plus package kay $36,480 lang. Tungod sa posibleng mga insentibo gikan sa federal, state, ug local, ang mga drayber mahimong makasinati og pag-ubos sa presyo hangtod sa 20 ka tuig.
Ikasubo, alang sa pipila ka mga konsumidor, ang maong gasto dili gihapon makagarantiya sa kakulang sa range sa MX-30, tungod kay ang 35.5kWh nga baterya niini makahatag lang og 100 milya nga range. Bisan pa, ang MX-30 usa ka gipaabot nga EV sa 2022, tungod kay ang mga drayber nga nakasabot sa ilang panginahanglan sa adlaw-adlaw nga mileage ug kwalipikado alang sa tax credits makamaneho sa husto nga sakyanan sa mas ubos nga presyo kaysa sa daghang mga kakompetensya.
Ug, maayo usab nga makita ang usa ka kompanya sa Hapon nga nagtanyag og electric car. Ang MX-30 anaa na karon.
Nagsugod na ang Mercedes-Benz sa pagtanyag og mga de-kuryenteng sakyanan sa ilang mga sakyanan gamit ang bag-ong linya sa mga EQ nga sakyanan, sugod sa luho nga EQS. Sa US sa 2022, ang EQS moapil sa EQB SUV ug sa EQE, usa ka mas gamay nga de-kuryenteng bersyon sa nauna.
Ang mid-size nga sedan adunay 90 kWh nga baterya, single-engine rear-wheel drive nga may range nga 410 milya (660 km) ug 292 hp. Sa sulod sa electric car, ang EQE susama kaayo sa EQS nga adunay MBUX hyperscreen ug dako nga touchscreen display.
Ang ET5 sa NIO mao ang pinakabag-o nga anunsyo sa EV sa among listahan, ug usa sa pipila nga walay plano nga mosulod sa merkado sa US. Gipagawas kini sa katapusan sa Disyembre sa tinuig nga kalihokan sa NIO Day sa tiggama sa China.
Sa 2022, ang EV mao ang ikaduhang sedan nga gitanyag sa NIO, kauban sa kaniadto gipahibalo nga ET7. Ang Tesla adunay lig-on nga kakompetensya sa China, ang ET5, sama sa gisaad sa Nio (CLTC) nga moabot sa 1,000 kilometros (mga 621 milya).
Oras sa pag-post: Mar-24-2023
