Karon kami sa Cusp of 2022 ug gilauman nga kini usa ka maayo nga bag-ong sinugdanan ug dili 2020 II. Usa sa labing malaumon nga mga panagna nga mahimo naton nga makigbahin sa Bag-ong Tuig mao ang paglaum sa dugang nga pagsagop, nga gipangulohan sa usa ka host sa mga bag-ong modelo sa Automotive. Niini ang pipila nga gipaabut nga electric nga mga sakyanan nga giplano alang sa 2022, kauban ang pipila ka dali nga mga kamatuoran bahin sa matag usa aron masugdan nimo ang pagplano kung unsang mga pagsulay sa una nga pagsulay.
Sa pagtigum sa kini nga lista, kinahanglan naton pag-angkon nga kinahanglan naton nga pabalikon ang tinuod nga sukod ug epekto nga daghang mga sakyanan sa kuryente sa 2022.
Kung isara naton ang libro sa 2021, ang pila sa ila mahimong magsugod sa pagtulo sa mga pumapalit karon, apan sa kinatibuk-an kini ang mga 2022/2023 nga mga modelo nga magamit sa mga konsumedor sa sunod nga 12 ka bulan.
Alang sa pagkayano, gisunud sila sa Awtomater sa pagkasunud-sunod sa alpabeto. Usab, wala kami dinhi aron magdula mga paborito, ania kami aron isulti kanimo ang tanan nga umaabot nga mga kapilian sa awto sa koryente.
Magsugod kita sa BMW ug sa umaabot nga IX Electric SUV. Sa sinugdan gipagawas ingon usa ka konsepto nga electric vace nga gitawag nga dili maayo nga makigkompetensya sa Tesla Model 3, ang mga konsumedor nalipay nga makita ang merkado sa Electric 3 nga gipaabut nga maigo sa $ 40,000.
Ikasubo alang sa mga drayber, ang inxt nag-uswag sa IX, ang luho nga crossover makita naton karon, nga adunay pagsugod sa MSRP nga $ 82,300 sa wala pa buhis. Bisan pa, ang IX nagsaad sa 516bhp Twin-Engine All-Wheel Drive, 0-60mph sa 4.4 segundos ug usa ka lahi nga 300 mil. Mahimo usab kini ibalik sa usa ka han-ay hangtod sa 90 milya nga adunay 10 minuto nga pag-charge sa DC.
Ang Cadillac Lyriq mao ang una nga electric gamehan sa brand aron debut sa platform sa Bev3 sa GM, bahin sa estratehiya sa kompanya sa ginikanan nga maglansad sa 2023.
Nahibal-an namon (ug gipaambit) sa daghang bahin sa lyriq tungod kay opisyal nga gipadayag kini kaniadtong Agosto 2020, lakip ang Syplay sa Head-Up, ug usa ka sistema sa infotinment nga gidisenyo aron makigkompetensya sa UI.
Pagkahuman sa presentasyon kaniadtong Agosto, nahibal-an namon nga ang Cadillac Lyriq igabaligya usab sa ilalum sa $ 60,000 sa $ 58,795. Ingon usa ka sangputanan, gibaligya si Lyriq sa 19 ka minuto lamang. Samtang gilauman namon ang paghatud sa 2022, bag-ohay lang nga gipaambit ni Cadillac ang mga foundage sa labing bag-o nga prototype sa wala pa kini moadto sa produksiyon.
Ang Canoo mahimo nga dili usa ka ngalan sa panimalay kung itandi sa pipila nga uban pang mga automaker sa kini nga lista, apan usa ka adlaw mahimo nga salamat sa ilang nahibal-an - kung giunsa ug talagsaon nga disenyo. Ang sakyanan sa kinabuhi sa Canoo mao ang una nga produkto sa kompaniya, tungod kay daghang mga electric sasakyan ang naila na ug gikatakda nga maglansad sa 2023.
Nahimo kini nga kahulugan, tungod kay ang estadang estilo sa estilo sa kinabuhi mao ang una nga electric salakyanan nga gibuhian sa kompanya sa oras sa paglansad sa ngalan sa evelozcity. Gihubit sa Canoo ang estilo sa kinabuhi niini ingon usa ka "ato sa mga ligid", ug alang sa maayong rason. Uban sa 188 cubic feet sa interior space sa duha ngadto sa pito ka mga tawo, gilibutan kini sa panorammeng bildo ug ang bintana sa atubang sa drayber nga nagtan-aw sa dalan.
Uban sa usa ka MSRP nga $ 34,750 (dili apil ang mga buhis ug bayad), ang estilo sa estilo sa kinabuhi ihalad sa upat nga lainlaing mga level sa pag-trim sa usa ka puno nga adventure nga bersyon. Silang tanan nagsaad usa ka lainlaing mga 250 milya ug magamit alang sa pre-order nga adunay $ 100 nga deposit.
Electric Vehics Company nga ikaduha nga bersyon ni Henrik Fisker's Second Version, kini nga oras sa punoan nga kadagatan sa SUV, tan-awon nga naa sa tama nga track. Ang una nga bersyon sa kadagatan, nga gipahibalo sa 2019, nag-uban sa daghang uban pang mga konsepto nga gihunahuna sa fisker.
Ang kadagatan nagsugod sa pagkahimong usa ka kamatuoran kaniadtong Oktubre sa dihang gipahibalo sa Fisker ang usa ka kasabutan sa Guant Matag Magna International aron magtukod usa ka electric car. Sukad sa kini nga debut sa 2021 nga Auto sa Los Angeles Auto, nakakuha kami og suod ug personal sa kadagatan ug mahibal-an ang tulo nga mga tikang sa presyo niini ug talagsaon nga mga teknolohiya sama sa atop sa dagat sama sa atop sa dagat.
Ang SPW AGE OCHE OCHED SPIX nagsugod sa $ 37,499 sa wala pa buhis ug adunay usa ka han-ay nga 250 milya. Gihatag sa karon nga credit sa buhis sa US, kadtong kwalipikado alang sa tibuuk nga rebate makapalit usa ka kadagatan nga wala'y $ 30,000, usa ka dako nga kaayohan alang sa mga konsumedor. Sa tabang sa Magna, ang Ocean Dev kinahanglan moabut sa Nobyembre 2022.
Ang Ford F-150 nga kilat mahimong ang labing inila nga awto sa kuryente sa 2022 ... 2023 ug sa unahan. Kung ang electrified nga bersyon ibaligya ingon man ang petrol f-serye (ang labing namaligya nga pickup nga trak sa US sa 44 ka tuig), ang Ford kinahanglan nga makigbisog aron mapadayon ang mga kilat.
Ang kilat, sa partikular, nakakuha og sobra sa 200,000 nga mga bookings, wala'y usa nga naglakip sa mga kustomer sa negosyo (bisan kung ang kompanya naghimo usab usa ka lahi nga negosyo aron suportahan kini nga bahin). Gihatagan ang programa sa pagkontrol sa FORD
Ang kompaniya nagdoble na sa produksiyon sa kilat aron matubag ang panginahanglan, ug wala'y mga electric nga mga sakyanan. Ang modelo sa Komersyal nga 2022 nga MSRP nga $ 39,974 Pre-Buhis ug nagpadayon sa dugang, lakip ang mga bahin sama sa usa ka 300 milya nga gipadayon nga baterya.
Giingon ni Ford nga ang mga libro sa pagbaligya bukas sa Enero 2022, nga adunay ganansiya sa kilat ug ihatud sa pagsugod sa tingpamulak.
Ang Genesis usa pa nga brand sa awto nga misaad nga moadto sa tanan nga electric-electric ug hugna ang tanan nga mga bag-ong modelo sa yelo sa 2022, ang GV60 mao ang una nga gipahinungod nga PROUP sa Hyundai Porma sa Hyundai Plots.
The crossover SUV (CUV) will feature the famous Genesis luxury interior with a unique crystal ball central control unit. Ang GV60 gitanyag uban ang tulo nga POWTRAIINS: Single-motor 2WD, Standard ug Pag-ayo sa All-Wheel Drive, ingon usab ang labing taas nga gahum sa GV60 nga madugangan dayon ang labi ka kusog nga pagsakay.
Ang GV60 wala'y usa ka EPA nga hanay, apan ang gibanabana nga rang nagsugod sa 280 milya, gisundan sa 249 milya ug 229 milya sa AWD Trim - tanan gikan sa usa ka 77.4 KWH Battery Pack. Nahibal-an namon nga ang GV60 adunay usa ka sistema sa pag-conditioning sa baterya, usa ka multi-input nga sistema sa pag-input, teknolohiya nga adunay-load (V2L) nga teknolohiya.
Wala gipahibalo sa Genesis ang presyo sa GV60, apan ang kompanya nag-ingon nga ang electric car mobaligya sa tingpamulak sa 2022.
Sama sa nahisgotan na, ang GM adunay gihapon nga buluhaton nga buhaton sa mga termino sa mga pag-ihaw sa EV INSO sa usa sa labing dako nga automaker sa kalibutan, ang electried nga bersyon sa pamilya, ang hummer.
Sa 2020, ang publiko magpunting sa bag-ong Hummer Electric Vehicle ug kung unsa ang itanyag niini, lakip ang mga bersyon sa SUV ug Pickup. Sa sinugdan giangkon ni Gm nga wala kini usa ka truck sa prototype kung una kini gipaila niini. Bisan pa, sa Disyembre, nagpagawas ang kompaniya nga makapahingangha nga pagtrabaho sa footage sa hummer electric car sa masa.
Samtang ang labing barato nga bersyon sa bag-ong Hummer wala gilauman hangtod sa 2024, ang mga pumapalit makapaabut sa mga 2022 ug 2023. Samtang nagkantidad kini sa $ 110,000, nga bag-o lang nagsugod sa pagpadala sa mga sayo nga pumapalit. Bisan pa, sa miaging tuig kini nga mga bersyon gibaligya sa sulod sa napulo ka minuto.
Hangtod karon, ang mga specs makapahingangha, lakip ang mga bahin sama sa crab nga paglakaw. Bisan pa, kini nga mga hummers magkalainlain pinaagi sa trim (ug modelo sa tuig) nga mas dali nga makuha ang hingpit nga mga detalye gikan sa GMC.
Ang Ioniq5 mao ang una nga EV gikan sa bag-ong sub-brand sa Hyundai nga motor, ang tanan nga electric Ioniq, ug ang una nga EV aron debut sa bag-ong platform sa E-GPM. Adunay daghang mga oportunidad ang electrek aron mahibal-an ang kini nga bag-ong cuv nga suod, ug sigurado nga nakapalipay kami.
Bahin sa pag-apelar sa Ioniq5 mao ang halapad nga lawas niini ug taas nga wheelbase, nga naghimo niini nga usa sa pinakadako nga interior wanang sa klase niini, nga naglabaw sa Mach-e ug VW ID.4.
Gisangkapan usab kini sa mga cool nga teknolohiya sama sa pagpakita sa head-up nga adunay dugang nga katinuud, mga abante nga mga kapabilidad ug v2L nga mahimo nga i-charge ang imong mga aparato samtang kini ang mag-bayad sa mga awto. Dili hisgutan ang labing kadali nga pag-charge sa dula sa dula karon.
Bisan pa, ang pinakadako nga kaayohan sa usa ka electric crossover kaniadtong 2022 mahimong ang presyo niini. Gipaambit ni Hyundai ang usa ka katingad-an nga barato nga MSRP alang sa Ioniq5, nga nagsugod sa labing gamay nga $ 40,000 alang sa Standard Range Rwd Bersyon ug mosaka sa labing gamay nga $ 55,000 alang sa mga tad-an nga limitado nga pag-ayo.
Ang Ioniq5 gibaligya sa Europe sa kadaghanan sa 2021, apan ang 2022 nagsugod na sa North America. Susihon ang una nga electrek hard drive alang sa daghang mga bahin.
Ang igsoon nga babaye sa Hyundai nga si Kia Ev6 moapil sa IONIQ5 sa 2022. Ang electric salakyanan nga gilansad sa Platoridad sa E-GMP sa 1922, nga nagtimaan sa pagsugod sa mga modelo sa KIA.
Sama sa modelo sa hyununeo, ang Kia Ev6 nakadawat mga pagsusi sa rave ug gipangayo gikan sa sinugdanan. Bag-ohay lang gipadayag ni Kia nga ang electric car moabut sa 2022 nga adunay gitas-on nga hangtod sa 310 milya. Halos matag ev6 nga pag-agay sa ev6 nga labaw sa Ioniq5 nga linya sa Ioniq5 tungod sa eksternal nga porma niini ... apan kini moabut sa usa ka gasto.
Karon dili kami gusto nga mag-isip sa mga presyo tungod kay wala pa kami adunay opisyal nga pulong gikan sa KIA, apan ingon nga ang MSRP alang sa EV6 gipaabut nga magsugod sa usa ka labi ka taas nga presyo.
Bisag kung diin ang mga opisyal nga presyo sa tinuud nagpakita, ang tanan nga ev6 nga mga trims gilauman nga ibaligya sa US sa sayong bahin sa 2022.
Sa tinuud, ang mga Lucid Motors 'Air Seran moabut sa tulo nga managbulag nga mga variant nga gipaabut nga maglansad sa 2022, apan gihunahuna namon nga ang putli nga bersyon sa elektrisidad nga magbaligya sa elektrisidad nga magbaligya sa elektrisidad.
Ang top-of-line Air Dream Edition nagsugod sa pag-undang sa Lucid Amp-1 Factory Line kaniadtong Oktubre, ug ang mga paghatud sa giplano nga 520 nga mga sakyanan nagpadayon sukad pa kaniadto. Samtang kini nga $ 169,000 nga katingala nagpirma sa dugay nang gipaabut nga paglansad sa merkado sa lucid, ang labi ka barato nga interior nga moabut niini makatabang niini nga usa ka top-notch nga electric sedan.
Samtang ang mga pumapalit kinahanglan nga makita ang grand touring nga lebel sa pag-tour sa 2022, labi kami nga naghinamhinam sa $ 77,400 nga putli. Sigurado, kini usa pa ka mahal nga electric car, apan hapit kini $ 90,000 nga mas gamay kaysa sa mga Airs nga naa sa mga dalan karon. Ang umaabot nga putli nga mga drayber makapaabut sa 406 milya nga range ug 480 horsepower, bisan kung wala kini maglakip sa panoramic nga atop sa lucid.
Ang umaabot nga electric car ug una nga SUV mao ang labing misteryosong awto sa kini nga lista, dili labi pa tungod kay wala pa naton nahibal-an ang opisyal nga ngalan niini. Gisalikway ni Lotus ang "Type 132" Codename sa usa ka serye sa mga mubo nga video diin ang usa ka pagtan-aw sa SUV makita sa usa ka oras.
Kini sa sinugdan gipahibalo isip bahin sa upat nga umaabot nga mga salakyanan sa electric sa Lotus samtang kini gilauman nga moadto sa hingpit nga elektrisidad sa 2022. Siyempre, daghan pa ang wala naton nahibal-an, apan ania ang atong natigum. Ang Type 132 mahimong usa ka BEV SUV base sa usa ka bag-ong gaan nga lampas sa lotus, nga adunay sulud nga teknolohiya sa Lidar ug aktibo nga grille shutter. Ang sulud niini mahimong hingpit usab nga lahi sa miaging mga sakyanan sa lotus.
Lotus claims the Type 132 SUV will accelerate from 0 to 60 mph in about three seconds and will use a state-of-the-art 800-volt high-speed electric vehicle charging system. Sa katapusan, ang 132 adunay usa ka 92-120KWH Batery pack pack nga mahimong suholan sa 80 porsyento sa mga 20 minuto gamit ang 800V charger.
Tingali nahibal-an na nimo nga kini nga lista naglakip sa una nga mga EVS gikan sa daghang mga automaker, nga usa ka dako nga hinungdan 2022 lagmit nga tuig sa EVS. Ang Japanese Automaker Mazda nagpadayon sa kini nga uso sa umaabot nga MX-30, nga magamit sa usa ka madanihon nga presyo apan adunay pipila nga mga konsesyon.
Sa dihang gipahibalo ang MX-30 karong Abril, nahibal-an namon nga ang modelo sa base adunay makatarunganon nga MSRP nga $ 33,470, samtang ang premium ug package ra ang $ 36,480. Gihatagan potensyal nga federal, estado ug lokal nga insentibo, ang mga drayber mahimong mag-atubang sa mga tinulo sa presyo hangtod sa 20 ka tuig.
Ikasubo, alang sa pipila ka mga konsumedor, nga ang gasto dili gihapon makatarunganon ang anemic range sa MX-30, tungod kay ang baterya sa 35.5KWh naghatag lamang sa 100 ka milya nga range. Bisan pa, ang MX-30 gipaabut kaayo nga EV kaniadtong 2022, ingon nga mga drayber nga nakasabut sa ilang adlaw-adlaw nga mga panginahanglanon ug kwalipikado alang sa mga kredito sa buhis alang sa daghang mga kakarehas nga labi ka gamay nga presyo kaysa sa daghang mga kakulang sa presyo.
Ingon usab, maayo nga makita ang usa ka kompanya sa Hapon nga nagtanyag usa ka awto nga electric. Ang MX-30 magamit na karon.
Si Mercedes-Benz nagsugod sa paghalad sa mga awto sa electrics sa armada niini nga adunay bag-ong linya sa mga salakyanan sa EQ, sugod sa mga luho nga EQ. Sa US kaniadtong 2022, ang mga EQ nga moapil sa EQB SUV ug EQE, usa ka gamay nga electric nga bersyon sa kaniadto.
Ang tag-as nga gidak-on nga sedan adunay sulud nga 90 kWh baterya, single-engine nga nag-agay sa wheel-wheel nga drive nga adunay 410 milya (660 km) ug 292 HP. Sulod sa electric car, ang EQE parehas kaayo sa mga EQS nga adunay Mbux Hyperscreen ug dako nga pasundayag sa touchscreen.
Ang ET5 ni Nio ang labing bag-o nga pahibalo sa EV sa among lista, ug usa sa pipila nga wala'y plano nga mosulod sa merkado sa US. Giila kini sa katapusan sa Disyembre sa tinuig nga panghitabo sa NIo Day sa Tiggama sa China.
Sa 2022, ang EV mahimong ikaduha nga sedan nga gitanyag ni Nio, ubay sa kaniadto nga gipahibalo et7. Ang Tesla adunay usa ka lig-on nga kakompetensya sa China, Et5, ingon nga mga saad sa NIO (CLTC) usa ka han-ay nga 1,000 kilometros (mga 621 milya).
Post Oras: Mar-24-2023
