Ang 22 nga Labing Gipaabot nga Mga Sasakyan nga Elektrisidad Moabot sa 2022

Anaa na kita karon sa tumoy sa 2022 ug hinaut nga kini usa ka maayong bag-ong sinugdanan ug dili ang 2020 II.Usa sa labing malaumon nga mga panagna nga mahimo natong ipaambit sa bag-ong tuig mao ang paglaum sa dugang nga pagsagop sa EV, nga gipangulohan sa usa ka panon sa bag-ong mga modelo sa EV gikan sa tanan nga dagkong mga tatak sa automotive.Ania ang pipila sa labing gipaabut nga mga de-koryenteng salakyanan nga giplano alang sa 2022, kauban ang pipila ka dali nga mga kamatuoran bahin sa matag usa aron makasugod ka sa pagplano kung kinsa ang una nga sulayan.
Sa pag-compile sa kini nga lista, kinahanglan naton dawaton nga kinahanglan naton nga mubalik aron mapasalamatan ang tinuud nga sukod ug epekto nga makuha sa daghang mga salakyanan sa kuryente sa mga konsumedor sa 2022.
Kung gisirado namon ang libro sa 2021, ang pipila niini mahimong magsugod sa pagtulo sa mga pumapalit karon, apan sa kinatibuk-an kini ang mga modelo sa 2022/2023 nga (kinahanglan) magamit sa mga konsumedor sa sunod nga 12 ka bulan.
Alang sa kayano, sila gisunod-sunod sa automaker sa alpabetikong han-ay.Usab, wala kami dinhi aron magdula sa mga paborito, ania kami aron isulti kanimo ang bahin sa tanan nga umaabot nga mga kapilian sa electric vehicle.
Magsugod kita sa BMW ug sa umaabot nga iX electric SUV.Sa sinugdan gipagawas ingon usa ka konsepto nga electric vehicle nga gitawag nga iNext aron makigkompetensya sa Tesla Model 3, ang mga konsumedor nalipay nga makita ang electric 3 Series nga gilauman nga maigo sa merkado sa hapit $40,000.
Ikasubo alang sa mga drayber, ang iNext milambo sa iX, ang luho nga crossover nga atong nakita karon, nga adunay pagsugod nga MSRP nga $82,300 sa wala pa ang mga buhis o bayad sa destinasyon.Bisan pa, ang iX nagsaad 516bhp twin-engine all-wheel drive, 0-60mph sa 4.4 segundos ug usa ka range nga 300 milya.Mahimo usab kini ibalik ang usa ka sakup hangtod sa 90 milya nga adunay 10 minuto nga paspas nga pagsingil sa DC.
Ang Cadillac Lyriq mao ang una nga de-koryenteng salakyanan sa tatak nga mag-debut sa platform sa BEV3 sa GM, bahin sa estratehiya sa ginikanan nga maglunsad og 20 ka bag-ong electric vehicle sa 2023.
Daghan ang among nakat-unan (ug gipaambit) bahin sa Lyriq sukad kini opisyal nga gibuksan kaniadtong Agosto 2020, lakip ang tulo ka tiil nga display, head-up AR display, ug usa ka sistema sa infotainment nga gidisenyo aron makigkompetensya sa UI sa Tesla.
Pagkahuman sa presentasyon niini kaniadtong Agosto, nahibal-an namon nga ang Cadillac Lyriq mapresyo usab sa ubos sa $60,000 sa $58,795.Tungod niini, nahalin si Lyriq sulod lang sa 19 minutos.Sama sa gipaabut namon nga ipadala sa 2022, ang Cadillac bag-ohay lang nga gipaambit ang footage sa labing bag-o nga prototype sa wala pa kini nahimo.
Ang Canoo mahimong dili usa ka ngalan sa panimalay kon itandi sa pipila sa ubang mga automaker sa kini nga lista, apan usa ka adlaw kini mahimo nga salamat sa iyang kahibalo ug talagsaon nga disenyo.Ang Canoo Lifestyle Vehicle mao ang una nga produkto sa kompanya, tungod kay daghang mga de-koryenteng salakyanan ang na-unveil na ug gikatakda nga ilunsad sa 2023.
Makataronganon kini, tungod kay ang Lifestyle Vehicle mao ang una nga electric vehicle nga gipagawas sa kompanya balik sa panahon sa paglansad niini ubos sa ngalan nga EVelozcity.Gihulagway sa Canoo ang Lifestyle Vehicle niini isip usa ka "loft on wheels", ug sa maayong rason.Uban sa 188 cubic feet nga sulod nga luna alang sa duha ngadto sa pito ka mga tawo, kini gilibutan sa panoramic nga bildo ug sa atubangan nga bintana sa drayber nga nag-umbaw sa dalan.
Uban sa MSRP nga $34,750 (walay labot ang mga buhis ug bayranan), ang Lifestyle Vehicle itanyag sa upat ka lain-laing trim level nga mohaum sa lain-laing mga panginahanglan, gikan sa Delivery trim ngadto sa loaded Adventure version.Silang tanan nagsaad sa usa ka hanay nga labing menos 250 milya ug magamit alang sa pre-order nga adunay $100 nga deposito.
Ang ikaduhang bersyon sa electric vehicle nga si Henrik Fisker nga nagdala sa iyang ngalan, niining higayona uban sa iyang flagship Ocean SUV, tan-awon nga naa sa husto nga dalan.Ang una nga bersyon sa Ocean, nga gipahibalo kaniadtong 2019, naglakip sa daghang uban pang mga konsepto nga gihunahuna ni Fisker.
Ang kadagatan nagsugod sa pagkahimong realidad kaniadtong Oktubre sa dihang gipahibalo ni Fisker ang usa ka kasabutan sa higanteng pabrika nga Magna International aron magtukod usa ka de-koryenteng awto.Sukad sa pag-debut niini sa 2021 Los Angeles Auto Show, nakahimo kami nga mas duol ug personal sa Dagat ug nahibal-an ang bahin sa tulo nga lebel sa presyo ug talagsaon nga mga teknolohiya sama sa Ocean Extreme solar roof.
Ang FWD Ocean Sport nagsugod sa $37,499 sa wala pa ang buhis ug adunay gilay-on nga 250 milya.Tungod sa kasamtangan nga US federal tax credit, kadtong kuwalipikado alang sa bug-os nga rebate makapalit og Ocean nga ubos sa $30,000, usa ka dako nga benepisyo alang sa mga konsumidor.Sa tabang sa Magna, ang Ocean EV kinahanglan moabut sa Nobyembre 2022.
Ang Ford F-150 Lightning mahimong labing inila nga electric car sa 2022…2023 ug sa unahan.Kung ang electrified nga bersyon mabaligya ingon man ang petrol F-series (ang labing namaligya nga pickup truck sa US sulod sa 44 ka tuig), ang Ford kinahanglan nga makigbisog aron mapadayon ang panginahanglan alang sa Lightning.
Ang kilat, sa partikular, nag-rack sa kapin sa 200,000 nga mga booking, wala’y usa nga naglakip sa mga kostumer sa negosyo (bisan kung ang kompanya nagmugna usab usa ka lahi nga negosyo aron suportahan kini nga bahin).Tungod sa Lightning production split program sa Ford, nabaligya na kini hangtod sa 2024. Uban sa standard nga 230-milya nga range sa Lightning, pag-charge sa balay, ug ang abilidad sa pag-charge sa ubang mga EV sa Level 2, ang Ford daw nahibal-an nga ang Lightning nagdaog sa katulin.
Ang kompanya nagdoble na sa produksiyon sa Lightning aron matubag ang panginahanglan, ug wala pa’y mga de-koryenteng salakyanan.Ang 2022 Lightning commercial model adunay MSRP nga $39,974 pre-tax ug mopadayon pa, lakip na ang mga feature sama sa 300-mile extended battery.
Giingon sa Ford nga ang mga libro sa pagpamaligya niini magbukas sa Enero 2022, nga adunay produksiyon ug paghatud sa Lightning sugod sa tingpamulak.
Ang Genesis mao ang laing brand sa sakyanan nga misaad nga mahimong all-electric ug i-phase out ang tanang bag-ong ICE models sa 2025. Aron makatabang sa pagsugod sa bag-ong EV transition sa 2022, ang GV60 mao ang unang gipahinungod nga Genesis EV model nga gipadagan sa Hyundai Motor Group's E-GMP nga plataporma.
Ang crossover SUV (CUV) magpakita sa sikat nga Genesis luxury interior nga adunay talagsaon nga crystal ball central control unit.Ang GV60 itanyag nga adunay tulo ka powertrains: single-motor 2WD, standard ug performance all-wheel drive, ingon man usa ka "Boost Mode" nga mopataas dayon sa maximum power sa GV60 alang sa mas dinamikong biyahe.
Ang GV60 wala pay EPA range, apan ang gibanabana nga range magsugod sa 280 miles, gisundan sa 249 miles ug 229 miles sa AWD trim – tanan gikan sa 77.4 kWh battery pack.Nahibal-an namon nga ang GV60 adunay usa ka sistema sa pagkondisyon sa baterya, usa ka multi-input nga sistema sa pag-charge, teknolohiya sa vehicle-to-load (V2L), ug teknolohiya sa pagbayad sa plug-and-play.
Wala gipahibalo sa Genesis ang presyo alang sa GV60, apan ang kompanya nag-ingon nga ang electric car ibaligya sa tingpamulak sa 2022.
Sama sa nahisgutan, ang GM aduna pa'y trabaho nga buhaton sa mga termino sa paghatud sa EV sa 2022, apan ang dako nga spark alang sa usa sa pinakadako nga mga automaker sa kalibutan mao ang dako, electrified nga bersyon sa pamilya sa sakyanan, ang Hummer.
Sa 2020, ang publiko magpunting sa bag-ong Hummer electric vehicle ug kung unsa ang itanyag niini, lakip ang mga bersyon sa SUV ug pickup.Una nga giangkon sa GM nga wala kini nagtrabaho nga prototype truck sa una nga pagpaila niini.Bisan pa, kaniadtong Disyembre, gipagawas sa kompanya ang impresibo nga footage sa pagtrabaho sa Hummer electric car sa masa.
Samtang ang labing barato nga bersyon sa bag-ong Hummer wala gipaabut hangtod sa 2024, ang mga pumapalit makapaabut nga labi ka mahal ug labi ka maluho nga mga bersyon sa 2022 ug 2023. Samtang gitawag namon kini nga electric car sa 2022, ang electric Hummer GM Edition 1, nga nagkantidad. kapin sa $110,000, bag-o lang nagsugod sa pagpadala sa sayo nga mga pumapalit.Bisan pa, sa miaging tuig kini nga mga bersyon nabaligya sa sulod sa napulo ka minuto.
Sa pagkakaron, ang mga specs impresibo, lakip ang mga bahin sama sa crab walking.Bisan pa, kini nga mga Hummers magkalainlain kaayo sa trim (ug modelo nga tuig) nga mas dali makuha ang tibuuk nga mga detalye direkta gikan sa GMC.
Ang IONIQ5 mao ang unang EV gikan sa bag-ong sub-brand sa Hyundai Motor, ang all-electric IONIQ, ug ang unang EV nga nag-debut sa bag-ong E-GMP nga plataporma sa grupo.Ang Electrek adunay daghang mga oportunidad nga mahibal-an kining bag-ong CUV sa duol, ug kini siguradong nakapahinam kanamo.
Kabahin sa pagdani sa IONIQ5 mao ang lapad nga lawas niini ug taas nga wheelbase, nga naghimo niini nga usa sa pinakadako nga sulod nga mga luna sa klase niini, nga milabaw sa Mach-E ug VW ID.4.
Gisangkapan usab kini sa mga cool nga teknolohiya sama sa head-up display nga adunay gipadako nga realidad, mga advanced ADAS ug V2L nga kapabilidad, nga nagpasabut nga mahimo kini nga ma-charge ang imong mga aparato samtang nagkamping o sa dalan, ug bisan ang pag-charge sa ubang mga de-koryenteng salakyanan.Wala pay labot ang labing paspas nga tulin sa pag-charge sa dula karon.
Bisan pa, ang pinakadako nga kaayohan sa usa ka electric crossover sa 2022 mahimong ang presyo niini.Gipaambit sa Hyundai ang usa ka katingad-an nga barato nga MSRP alang sa IONIQ5, sugod sa dili moubos sa $40,000 alang sa Standard Range RWD nga bersyon ug hangtod sa ubos sa $55,000 alang sa HUD-equipped AWD Limited Trim.
Ang IONIQ5 gibaligya sa Europe sa kadaghanan sa 2021, apan ang 2022 nagsugod pa lang sa North America.Tan-awa ang unang Electrek hard drive alang sa dugang nga mga bahin.
Ang igsoon sa Hyundai Group nga si Kia EV6 moapil sa IONIQ5 sa 2022. Ang electric vehicle mao ang ikatulo nga electric vehicle nga ilusad sa E-GMP platform sa 2022, nga nagtimaan sa pagsugod sa transisyon sa Kia sa all-electric nga mga modelo.
Sama sa modelo sa Hyundai, ang Kia EV6 nakadawat og mga pagribyu ug panginahanglan gikan sa sinugdanan.Bag-o lang gipadayag sa Kia nga ang electric car moabot sa 2022 nga adunay gilay-on nga hangtod sa 310 milya.Halos matag EV6 trim mas labaw sa IONIQ5 lineup sa EPA tungod sa iyang eksternal nga porma… pero naay gasto.
Karon dili kami gusto nga mangagpas sa mga presyo tungod kay wala pa kami opisyal nga pulong gikan sa Kia, apan ingon og ang MSRP alang sa EV6 gilauman nga magsugod sa $45,000 ug mosaka gikan didto, bisan kung ang usa ka partikular nga dealer sa Kia pagreport sa mas taas nga presyo.
Bisan pa kung diin makita ang mga opisyal nga presyo, ang tanan nga mga trim sa EV6 gilauman nga ibaligya sa US sa sayong bahin sa 2022.
Sa tinuud, ang punoan nga Air sedan sa Lucid Motors moabut sa tulo nga magkalainlain nga mga variant nga gilauman nga ilunsad sa 2022, apan gihunahuna namon nga ang Pure nga bersyon mahimo’g usa nga makapadako sa pagbaligya sa luho nga electric vehicle.
Ang top-of-the-line nga Air Dream Edition nagsugod sa pagligid sa linya sa pabrika sa Lucid AMP-1 kaniadtong Oktubre, ug ang paghatud sa giplano nga 520 nga mga awto nagpadayon sukad niadto.Samtang kini nga $169,000 nga katingalahan nagsugod sa dugay nang gipaabot nga paglusad sa merkado sa Lucid, ang mas barato nga interior nga kauban niini makatabang sa paghimo niini nga usa ka top-notch luxury electric sedan.
Samtang ang mga pumapalit kinahanglan nga makakita sa Grand Touring ug Touring trim nga lebel alang sa 2022, kami labing naghinam-hinam bahin sa $77,400 nga Pure.Siyempre, kini usa gihapon ka mahal nga de-koryenteng sakyanan, apan kini mga $90,000 nga mas ubos kaysa sa Airs nga anaa sa mga karsada karon.Ang umaabot nga Pure nga mga drayber makapaabot sa 406 milya nga gilay-on ug 480 ka horsepower, bisan kung wala kana naglakip sa panoramic nga atop sa Lucid.
Ang umaabot nga electric car ni Lotus ug ang una nga SUV mao ang labing misteryoso nga awto sa kini nga lista, labi na tungod kay wala pa naton nahibal-an ang opisyal nga ngalan niini.Gibiaybiay ni Lotus ang "Type 132" nga codename sa usa ka serye sa mubu nga mga video diin usa ra ka pagtan-aw sa SUV ang makita sa usa ka higayon.
Kini orihinal nga gipahibalo isip kabahin sa upat ka umaabot nga electric nga mga sakyanan sa Lotus tungod kay kini gilauman nga mahimong hingpit nga electric sa 2022. Siyempre, adunay daghan pa nga wala nato mahibal-an, apan ania ang atong natigum sa pagkakaron.Ang Type 132 mahimong usa ka BEV SUV nga gibase sa bag-ong lightweight nga Lotus chassis, nasangkapan sa LIDAR nga teknolohiya ug aktibo nga front grille shutters.Ang sulod niini hingpit usab nga lahi sa nangaging mga sakyanan sa Lotus.
Giangkon ni Lotus nga ang Type 132 SUV mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 60 mph sa mga tulo ka segundos ug mogamit og state-of-the-art nga 800-volt high-speed electric vehicle charging system.Sa katapusan, ang 132 adunay bahin sa usa ka 92-120kWh nga baterya pack nga mahimong ma-charge sa 80 porsyento sa mga 20 minuto gamit ang usa ka 800V charger.
Tingali namatikdan na nimo nga kini nga lista naglakip sa una nga mga EV gikan sa daghang mga awto, nga usa ka dako nga hinungdan nga ang 2022 lagmit nga tuig sa mga EV.Ang Japanese automaker nga Mazda nagpadayon sa kini nga uso sa umaabot nga MX-30, nga magamit sa usa ka madanihon nga presyo apan adunay pipila nga mga konsesyon.
Sa dihang gipahibalo ang MX-30 karong Abril, nahibal-an namon nga ang base nga modelo adunay usa ka makatarunganon nga MSRP nga $33,470, samtang ang Premium Plus nga pakete mahimong $36,480 ra.Tungod sa potensyal nga federal, estado ug lokal nga mga insentibo, ang mga drayber mahimong mag-atubang sa pag-ubos sa presyo hangtod sa 20 ka tuig.
Ikasubo, alang sa pipila ka mga konsumedor, kana nga gasto dili gihapon makataronganon sa MX-30's anemic range, tungod kay ang 35.5kWh nga baterya niini naghatag lamang og 100 ka milya nga gilay-on.Bisan pa, ang MX-30 usa ka gipaabut nga EV sa 2022, tungod kay ang mga drayber nga nakasabut sa ilang mga kinahanglanon sa adlaw-adlaw nga mileage ug kwalipikado alang sa mga kredito sa buhis mahimo’g magmaneho sa husto nga awto sa labi ka mubu nga presyo kaysa daghang mga kakompetensya.
Usab, maayo nga makita ang usa ka kompanya sa Japan nga nagtanyag usa ka de-koryenteng awto.Ang MX-30 anaa na karon.
Nagsugod na ang Mercedes-Benz sa pagtanyag og mga de-koryenteng sakyanan sa armada niini nga adunay bag-ong linya sa EQ nga mga sakyanan, sugod sa luho nga EQS.Sa US sa 2022, ang EQS moapil sa EQB SUV ug ang EQE, usa ka gamay nga electric nga bersyon sa una.
Ang mid-size nga sedan adunay gamit nga 90 kWh nga baterya, single-engine rear-wheel drive nga adunay gilay-on nga 410 milya (660 km) ug 292 hp.Sa sulod sa electric car, ang EQE susama kaayo sa EQS nga adunay MBUX hyperscreen ug dako nga touchscreen display.
Ang ET5 sa NIO mao ang pinakabag-o nga pahibalo sa EV sa among listahan, ug usa sa pipila nga walay plano nga mosulod sa merkado sa US.Gipadayag kini sa katapusan sa Disyembre sa tinuig nga kalihokan sa NIO Day sa tiggama sa China.
Sa 2022, ang EV mao ang ikaduhang sedan nga gitanyag sa NIO, kauban ang gipahibalo kaniadto nga ET7.Ang Tesla adunay lig-on nga kakompetensya sa China, ang ET5, ingon nga gisaad ni Nio (CLTC) nga usa ka gilay-on nga 1,000 ka kilometro (mga 621 ka milya).