Ang debate tali sa solar nga mga sakyanan ug mga de-koryenteng sakyanan nagkainit samtang ang kalibutan nagtrabaho aron sa pagpakunhod sa greenhouse gas emissions. Samtang ang mga de-koryenteng salakyanan padayon nga nagkapopular, ang mga awto nga gipadagan sa solar usa ka bag-ong konsepto. Busa giunsa nila pagtrabaho?
Ang mga sakyanan adunay mga solar panel nga mosuhop sa enerhiya nga namugna sa adlaw ug mag-convert niini ngadto sa elektrisidad. Kini nga enerhiya gitumong ngadto sa usa ka baterya, kasagaran gilakip sa mga bagahe, diin kini gitipigan hangtud nga gikinahanglan. Apan samtang ang mga solar-panel nga mga salakyanan adunay pipila ka mga benepisyo, sama sa pagkamahigalaon sa kalikopan ug lig-on, kini usab adunay kaugalingon nga mga hagit. Pananglitan, ang gidaghanon sa luna nga gikinahanglan sa pag-instalar sa solar panel sa usa ka sakyanan dili praktikal. Wala pay labot nga kini nga mga sakyanan angay lamang alang sa pipila ka mga kondisyon sa klima. Sa samang higayon, ang mga de-koryenteng sakyanan mahigalaon sa kinaiyahan ug adunay daghang porma: mga plug-in hybrids, mileage extender, ug mga sakyanan nga gipadagan sa baterya. Giisip sila sa mga eksperto nga labing maayo nga kapilian tungod sa kasayon ug mas maayo nga ekonomiya sa gasolina. Bisan pa, ang mga solar panel makahimo sa gahum sa ubang mga bahin sa awto, sama sa air conditioner. Dugang pa, ang pagsangkap sa usa ka de-koryenteng salakyanan nga adunay mga solar panel mahimong magtugot niini nga makabiyahe ug pipila ka dugang nga milya sa usa ka bayad.
Unsa ang angay pusta sa mga OEM ug sa ekosistema nga nagsuporta sa mga sunod nga henerasyon nga mga salakyanan? Si Swapnil Palve, senior analyst sa market research firm nga Market Research Future, nagpatin-aw nganong usa ra ang mananaog sa debate tali sa solar ug electric nga mga sakyanan.
"Kini nga mga solar electric nga mga sakyanan naggamit sa sama nga tinubdan sa enerhiya sama sa mga de-koryenteng mga sakyanan. Dili mahimo sa komersyo ang pag-instalar sa mga solar panel sa mga sakyanan. Sa laing bahin, ang mga de-koryenteng sakyanan kay abante kaayo nga mga sakyanan nga gibase sa modernong electrical propulsion system nga gilangkuban sa power converters, electric motors ug battery isip tinubdan sa enerhiya."
Si Chris Rogge, teknikal nga espesyalista sa Black & Veatch, nga nag-espesyalisar sa mga solusyon sa transportasyon nga mahigalaon sa kalikopan, nagtuo nga ang panaglalis tali sa duha ka matang sa mga sakyanan mao ang sayop nga paagi sa panghunahuna. Mao nga iyang gitambagan ang industriya nga dili itandi ang usa ka salakyanan nga limpyo sa enerhiya sa lain.
"Ang paghiusa sa photovoltaic (PV) sa mga de-koryenteng sakyanan nagpresentar sa teknikal ug ekonomikanhon nga mga hagit ug mga oportunidad nga mahimong mosangpot sa talagsaon nga mga disenyo sa sakyanan ug mga kaso sa paggamit. Karon, gikinahanglan nga balansehon ang porma nga mga limitasyon sa mga anaa nga photovoltaic nga mga teknolohiya nga adunay aerodynamics sa sakyanan, gibug-aton, mga regulasyon sa kaluwasan ug ang UV-resistant nga battery pack usa ka hagit alang sa mga automaker, nga naglimitahan sa bag-o nga aplikasyon sa mass nga mga photovoltaic nga de-kuryente nga mga sakyanan ug HVV. padayon nga pag-charge o pagmentinar sa 12-volt nga baterya sa sakyanan nga gi-integrate sa mga sakyanan nga adunay dako nga surface area ug kanunay nga pagkaladlad sa kahayag sa adlaw diin ang normal nga mga opsyon sa pag-charge kay limitado ug kada adlaw o kada semana nga ubos nga range ang gikinahanglan mao ang mga bus sa eskwelahan nga adunay mugbo nga mga ruta sa siyudad, mga van ug mga trailer alang sa paghatud sa usa ka milya nga makabenepisyo gikan sa mga sakyanan sa 4 × 4 Ang kinabuhi sa baterya sa adlaw, ug gibuhat kini sa daghang mga tuig sa labing grabe nga senaryo, ang usa ka 4 × 4 nga SUV nga mahimo’g matapos sa usa ka hilit nga lugar nga wala’y paagi sa pag-recharge mahimo’g makabiyahe sa daghang mga milya sa usa o duha ka adlaw sa mga de-koryenteng salakyanan Ang kauban nga si Paul Steiff miingon, kini sa miaging adlaw sa dihang kami naghisgot niini nga isyu, siya miingon nga ang solar nga mga sakyanan mahimong bahin sa kinatibuk-ang off-car renewable nga solusyon sa enerhiya, apan ang diskusyon mao ang labaw pa mahitungod sa electric nga mga sakyanan ug solar nga mga sakyanan, ug dili batok sa usag usa kini dili lamang sa usa kanila, apan usab sa sulod ug sa palibot sa mga de-koryenteng mga sakyanan Photovoltaic integration ang tinuod nga akong gisulti mahitungod sa usa ka power generation. electrification sa atong industriya sa transportasyon, nga mao ang naghatag kanato sa abilidad sa malungtarong gahum sa kritikal nga imprastraktura sa tawo, walay katapusan nga pag-recycle sa atong mga materyales, ug paghimo og bag-ong mga oportunidad alang sa umaabot nga mga henerasyon sa pagtrabaho ug pagpuyo sa mas maayong kaugmaon, ganahan ko nga mahimong bahin sa Black & Veatch nga pagbag-o.
Adunay daghang mga paghisgot bahin sa paggamit sa teknolohiya aron masulbad ang mga kalainan sa edukasyon pinaagi sa personal nga pagkat-on, labi na kalabot sa layo nga pagkat-on nga gidala sa pandemya. Ang Cambium usa ka kompanya nga nagbag-o sa industriya nga naghatud sa teknolohiya sa edukasyon ug mga solusyon nga gidugang sa kantidad nga PreK-12 pinaagi sa mga produkto ug serbisyo nga nakasentro sa digital. Unsa man gyud ang gitanyag sa Cambium para sa […]
Unsa man ang mas maayo kaysa pagkahuman sa pagkahulog sa Covid? Samtang ang kalibutan nakabawi gikan sa pandemya, usa ka katingad-an nga uso mao nga bisan pa sa usa ka kinatibuk-an nga pagduha-duha sa paggasto, ang mga konsumedor labi pa nga naggasto sa mga luho nga mga butang. Usa ka bag-o nga surbi sa online advertising firm nga Criteo nakakaplag nga […]
Ang debate tali sa solar nga mga sakyanan ug mga de-koryenteng sakyanan nagkainit samtang ang kalibutan nagtrabaho aron sa pagpakunhod sa greenhouse gas emissions. Samtang ang mga de-koryenteng salakyanan padayon nga nagkapopular, ang mga awto nga gipadagan sa solar usa ka bag-ong konsepto. Busa giunsa nila pagtrabaho? Ang mga salakyanan adunay mga solar panel nga mosuhop sa enerhiya nga gipatungha sa adlaw, […]
Dili nimo matag-an nga niadto pang 1939, ang General Motors nakahimo sa unang modelo sa usa ka unmanned nga sakyanan nga kontrolado sa electromagnetic field. Bisan tuod kini usa ka talagsaon nga kalampusan sa 1939, karon wala na kita makamatikod sa mga sakyanan sa AI, nga adunay bahin sa merkado nga labaw sa $6 bilyon sa 2022. Apan[...]
Mga semana human ang usa ka tren nga puno sa makahilong mga kemikal nadiskaril sa East Palestine, Ohio, hinungdan sa temporaryo nga pagbakwit sa libu-libo nga mga residente, ang mga grupo gikan sa mga propesyonal sa supply chain hangtod sa mga magbabalaod hangtod sa mga aktibista sa pagtrabaho nagpadayon sa pagtawag alang sa labi ka higpit nga mga lakang. kaluwasan sa riles. Ang usa ka Norfolk Southern nga tren mahimong madiskaril tungod sa sobrang kainit [...]
Ang MarketScale nagmugna ug nagpatik sa nag-una sa industriya nga B2B nga sulud alang sa mga industriya sama sa edukasyon, tingi, pagkamaabiabihon, ug pag-atiman sa kahimsog, nga nagtanyag makapadani nga mga live show sa edukasyon, mga kurso sa e-learning, virtual nga mga panghitabo, ug uban pa.
Oras sa pag-post: Mar-10-2023
