Ang mga sakyanan usa ka kinahanglanon sa atong adlaw-adlaw nga kinabuhi. Apan, adunay mga tawo nga nahadlok kaayo sa pagmaneho. Samtang nagpadayon sa pag-uswag ang industriya, ang mga bag-ong teknolohiya naghimo sa mga butang nga mas sayon. Bag-o lang gipagawas sa Hapon nga automaker nga Honda ang tulo ka self-driving nga mga sakyanan. Kung wala kay igong kahanas sa pagmaneho, dili ka angay mahadlok. Ang bag-ong mga sakyanan sa Honda anaa sa 1-seater, 2-seater ug 4-seater nga mga bersyon. Ang mga tiggamit makahimo sa pagpili nga labing angay sa ilang mga panginahanglan. Dili sama sa tradisyonal nga mga AI driver, ang mga Honda self-driving nga mga sakyanan makakomunikar kanimo sa tinuod nga oras. Dugang pa, ang sakyanan makabasa sa imong mga lihok sa kamot.
Lahi ra gyud kini sa mga robot taxi nga makita sa kadalanan kon tan-awon ug sa interior design. Kon walay lidar, wala pay labot ang high-precision maps. Samtang nagmaneho sa automatic mode, medyo matagbaw usab niini ang imong kalipay sa pagmaneho. Apan, adunay pisikal nga joystick sa sulod sa sakyanan nga makahatag kanimo og kontrol.
Sumala sa kompanya, kini mga sayo nga produkto. Sa umaabot, ang mga tiggamit makatawag na sa sakyanan nga usa ka bata. Sa imong hunahuna maayo ba kini nga kalamboan?
Kini usa ka interactive intelligent nga teknolohiya nga independente nga gipalambo sa Honda. Kini nagpasabot nga ang mga makina makabasa sa mga lihok ug sinultihan sa tawo. Mahimo usab kini nga makig-uban sa mga tawo sa tinuod nga oras.
Sa tinuod lang, ang produksiyon sa CiKoMa nga unmanned vehicle lahi kaayo sa concept car sa animation.
Kini nag-una nga naglakip sa tulo ka mga kategorya: bersyon nga usa ra ka lingkoranan, bersyon nga duha ka lingkoranan ug bersyon nga upat ka lingkoranan. Kining tanan nga mga sakyanan mga de-kuryenteng sakyanan.
Atong tan-awon una ang bag-ong Honda nga usa ra ka lingkoranan. Ang sakyanan gidisenyo aron makasakay og usa ra ka tawo.
Ang disenyo kay makalingaw kaayo sa samang higayon. Kon naa kini sa usa ka lugar, dali ra nimo kining masaypan nga usa ka kiosk sa cellphone. Kining self-driving nga sakyanan sama sa usa ka artificial intelligence driver. Basta motawag ka o molihok sa imong kamot, kini mobalhin sa gitakdang lokasyon kon gikinahanglan.
Dugang pa, awtomatiko kining mobalhin sa ruta ug mopahibalo sa tag-iya sa parkinganan kon ang sakyanan “maghunahuna” nga kini dili luwas.
Ang Honda CiKoma 2-seater self-driving nga sakyanan gidisenyo para sa mga tigulang. Mohaom usab kini sa mga tawo nga nahadlok magmaneho o dili maayo nga magmaneho.
Duha ra ka tawo ang kasakay ani nga sakyanan. Ang disenyo niini kay ang usa sa mga pasahero naa sa atubangan ug ang usa naa sa likod.
Ang double self-driving nga sakyanan nasangkapan usab og espesyal nga joystick. Ang joystick makatabang sa pasahero sa pag-ilis sa direksyon kon gusto niya.
Kay kining 4-seat self-driving nga sakyanan gikan sa Honda morag tourer. Sugod karong bulana, ang upat-seater self-driving nga sakyanan sulayan na sa mga dalan uban sa mga security personnel. Ang mga self-driving nga sakyanan sa Honda wala magsalig sa mga high resolution nga mapa. Gigamit niini ang parallax sa camera aron makahimo og 3D nga grupo sa mga punto. Giila niini ang mga babag pinaagi sa pagproseso sa grid sa mga grupo sa punto. Kung ang gitas-on sa babag molapas sa gitakdang kantidad, giisip kini sa sakyanan nga dili maagian nga lugar. Dali ra mailhan ang mga lugar nga adtoan.
Ang sakyanan makamugna sa pinakamaayong agianan padulong sa target nga lokasyon sa tinuod nga oras ug hapsay nga molihok subay niini nga agianan. Nagtuo ang Honda nga ang mga self-driving nga sakyanan niini gamiton labi na alang sa pagbiyahe sa siyudad, trabaho, ug negosyo. Nagtuo usab ang kompanya nga kini molihok usab alang sa mubo nga mga biyahe. Bisan pa, dili kini girekomenda alang sa lagyong mga distansya. Unsa ang imong hunahuna bahin niining mga bag-ong sakyanan gikan sa Honda? nindot kini. Ipahibalo kanamo ang imong mga hunahuna sa seksyon sa komento sa ubos.
Usa ka R&D team gikan sa Honda Institute of Technology. Ang hinungdan nganong gihimo ang ingon nga sakyanan mao ang pagsulbad sa mga problema sa katilingban sama sa grabeng pagkatigulang sa populasyon ug kakulang sa kusog sa pamuo. Gusto sa kompanya nga tabangan ang mga tawo nga dili maayo nga mga drayber o kadtong dili makahimo sa pagmaneho sa pisikal. Naghunahuna usab sila nga ang mga modernong tawo busy kaayo sa trabaho. Busa, ang usa ka gamay nga awto nga nagmaneho sa kaugalingon alang sa mubo nga distansya makatubag sa mga panginahanglanon sa personal nga pagbiyahe sa mubo nga distansya ug kalingawan. Ang Chief Engineer sa Institute mao si Yuji Yasui, kinsa miapil sa Honda niadtong 1994 ug nangulo sa proyekto sa teknolohiya sa Automated and Assisted Driving sa Honda sulod sa 28 ka tuig.
Dugang pa, adunay mga taho nga sa tuig 2025, ang Honda makaabot sa lebel sa mga L4 self-driving nga mga sakyanan. Ang autonomous driving, nga gitutukan sa Honda, kinahanglan nga makatuman sa duha ka batakang kinahanglanon. Kinahanglan kini luwas ug sigurado alang sa mga pasahero, mga sakyanan sa palibot, ug mga pedestrian. Ang sakyanan kinahanglan usab nga hapsay, natural, ug komportable.
Nakadani sa atensyon sa tanan ang CiKoma sa presentasyon. Apan, dili lang kini nga sakyanan. Sa maong kalihokan, gilunsad usab sa kompanya ang WaPOCHI.
Kon magdungan, kini nagrepresentar sa gitawag sa Honda nga "micromobility," nga nagpasabot og gagmay nga mga lihok. Mosunod siya nimo, molakaw ug mopamalit uban nimo. Mahimo siyang giya o motabang nimo sa imong mga bagahe. Sa tinuod lang, mahimo nimo siyang tawgon nga "digital pet" o bisan usa ka "follower".
Usa ko ka mahiligon sa teknolohiya ug nagsulat na kog mga teknikal nga butang sulod sa kapin pito ka tuig. Hardware development man o software improvement, ganahan kaayo ko niini. Interesado sab ko kon giunsa pag-apekto sa politika sa lain-laing rehiyon ang pag-uswag sa teknolohiya. Isip usa ka seryosong editor, matulog ug momata ko nga may koneksyon sa telepono ug data 24 oras sa usa ka adlaw, 7 ka adlaw sa usa ka semana. Usa ka metro ra ang gilay-on sa akong PC gikan nako.
Sunda ang @gizchina! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentasyon, 'script', 'twitter-wjs');
Usa ka Chinese mobile blog nga naglangkob sa pinakabag-ong mga balita, mga review sa eksperto, mga teleponong Chinese, mga Android app, mga Chinese Android tablet ug mga how-to.
Oras sa pag-post: Abr-18-2023
