Ang bag-ong sakyanan sa Honda gihimo alang sa mga tawo nga dili makamaneho

Ang mga sakyanan usa ka kinahanglanon sa atong adlaw-adlaw nga kinabuhi.Apan, ang ubang mga tawo nahadlok kaayo sa pagdrayb.Samtang ang industriya nagpadayon sa pag-uswag, ang mga bag-ong teknolohiya nagpadali sa mga butang.Ang Japanese automaker nga Honda bag-o lang nag-abli sa tulo ka self-driving nga mga sakyanan.Kung wala kay igo nga kahanas sa pagmaneho, dili ka kinahanglan mahadlok.Ang bag-ong mga sakyanan sa Honda anaa sa 1-seater, 2-seater ug 4-seater versions.Ang mga tiggamit makahimo sa pagpili nga labing angay sa ilang mga panginahanglan.Dili sama sa tradisyonal nga mga drayber sa AI, ang mga awto nga nagmaneho sa kaugalingon sa Honda mahimong makigkomunikar kanimo sa tinuud nga oras.Dugang pa, mabasa sa awto ang imong mga lihok sa kamot.
Sa hitsura ug interior nga disenyo, lahi usab kini sa mga robot nga taxi nga makita sa kadalanan.Kung walay lidar, wala pay labot ang mga mapa nga adunay taas nga katukma.Samtang nagmaneho sa awtomatik nga mode, nakatagbaw usab kini sa imong kalipay sa pagmaneho gamay.Bisan pa, adunay usa ka pisikal nga joystick sa sulod sa awto nga naghatag kanimo usa ka pagbati sa pagkontrol.
Sumala sa kompanya, kini mga sayo nga mga produkto.Sa umaabot, ang mga tiggamit makahimo sa pagtawag sa sakyanan nga usa ka bata.Sa imong hunahuna maayo ba kini nga kalamboan?
Kini usa ka interactive nga intelihente nga teknolohiya nga independente nga gimugna sa Honda.Kini nagpasabot nga ang mga makina makabasa sa mga lihok ug sinultihan sa tawo.Mahimo usab kini nga makig-uban sa mga tawo sa tinuud nga oras.
Sa pagkatinuod, ang produksyon sa CiKoMa nga unmanned nga sakyanan lahi kaayo sa concept car sa animation.
Nag-una kini naglakip sa tulo ka mga kategoriya: single-seat version, two-seat version ug four-seat version.Kining tanan nga mga sakyanan kay electric vehicles.
Atong tan-awon una ang bag-ong Honda nga usa ra ka lingkoranan.Ang salakyanan kay gidesinyo nga maka-accommodate lang og usa ka tawo.
Ang disenyo kay playful kaayo sa samang higayon.Kung naa kini sa usa ka lugar, dali nimo masaypan nga kini usa ka kiosk sa cell phone.Kini nga awto nga nagmaneho sa kaugalingon sama sa usa ka drayber sa artificial intelligence.Hangtud nga imong tawagan o ibalhin ang imong kamot, kini mobalhin sa piho nga lokasyon kung gikinahanglan.
Dugang pa, kini awtomatik nga mag-reroute ug magpahibalo sa tag-iya sa usa ka parkinganan kon ang sakyanan "naghunahuna" nga kini dili luwas.
Ang Honda CiKoma 2-seater self-driving nga sakyanan gidisenyo alang sa mga tigulang.Kini usab magamit alang sa mga tawo nga nahadlok sa pagdrayb o kinsa dili maayo nga mga drayber.
Duha ra ka tawo kining sakyanan.Ang disenyo mao nga ang usa sa mga pasahero anaa sa atubangan ug ang usa sa luyo.
Ang double self-driving nga sakyanan nasangkapan usab og espesyal nga joystick.Ang joystick nagtabang sa pasahero nga independente nga magbag-o sa direksyon kung gusto niya.
Human sa tanan, kining 4-seat self-driving nga sakyanan gikan sa Honda morag tourer.Sugod karong buwana, ang four-seater self-driving nga sakyanan ipaubos sa testing sa mga karsada inubanan sa mga security personnel.Ang mga awto nga nagmaneho sa kaugalingon sa Honda wala magsalig sa mga mapa nga adunay taas nga resolusyon.Sa panguna gigamit niini ang paralaks sa camera aron makahimo usa ka 3D nga grupo sa mga punto.Gipaila niini ang mga babag pinaagi sa pagproseso sa usa ka grid sa mga grupo sa punto.Kung ang gitas-on sa babag molapas sa gitakda nga kantidad, ang awto nag-isip niini nga dili maagian nga lugar.Ang mga lugar sa pagbiyahe dali nga mailhan.
Ang awto nagmugna sa labing kaayo nga agianan padulong sa target nga lokasyon sa tinuud nga oras ug hapsay nga naglihok sa kini nga agianan.Nagtuo ang Honda nga ang mga self-driving nga mga awto niini gamiton sa pag-commute sa siyudad, pagbiyahe, trabaho ug negosyo.Nagtuo usab ang kompanya nga kini molihok nga maayo alang usab sa mubu nga mga pagbiyahe.Bisan pa, wala kini girekomenda alang sa layo nga mga distansya.Unsay imong hunahuna niining bag-ong mga sakyanan gikan sa Honda?cool sila.Ipahibalo kanamo ang imong mga hunahuna sa seksyon sa komento sa ubos.
R&D team gikan sa Honda Institute of Technology.Ang hinungdan ngano nga ang ingon nga salakyanan gihimo nag-una aron masulbad ang mga problema sa katilingban sama sa grabe nga pagkatigulang sa populasyon ug ang kakulang sa kusog sa pamuo.Gusto sa kompanya nga tabangan ang mga tawo nga dili maayo nga mga drayber o dili makamaong magmaneho.Naghunahuna usab sila nga ang modernong mga tawo puliki kaayo sa trabaho.Sa ingon, ang usa ka gamay nga awto nga nagmaneho sa kaugalingon alang sa mubu nga mga distansya makatubag sa mga panginahanglanon sa personal nga pagbiyahe ug paglingawlingaw.Ang Chief Engineer sa Institute mao si Yuji Yasui, kinsa miapil sa Honda niadtong 1994 ug nanguna sa proyekto sa teknolohiya sa Automated and Assisted Driving sa Honda sulod sa 28 ka tuig.
Dugang pa, adunay mga taho nga sa 2025 ang Honda makaabot sa lebel sa L4 nga nagmaneho sa kaugalingon nga mga awto.Ang awtonomous nga pagmaneho, nga gipunting sa Honda, kinahanglan nga makab-ot ang duha ka sukaranan nga kinahanglanon.Kini kinahanglan nga luwas ug luwas alang sa mga pasahero, naglibot nga mga sakyanan ug mga pedestrian.Ang sakyanan kinahanglan usab nga hapsay, natural ug komportable.
Ang CiKoma nakadani sa atensyon sa tanan sa presentasyon.Apan, kini nga sakyanan wala mag-inusara.Sa maong kalihokan, gilusad usab sa kompanya ang WaPOCHI.
Mag-uban, sila nagrepresentar sa gitawag sa Honda nga "micromobility," nga nagpasabut nga gagmay nga mga paglihok.Gisundan ka niya, naglakaw ug namaligya uban kanimo.Mahimo siyang giya o tabangan ka sa imong bagahe.Sa tinuud, mahimo nimo siyang tawgon nga "digital pet" o bisan usa ka "sumusunod".
Usa ako ka mahiligon sa teknolohiya ug nagsulat sa teknikal nga mga butang sulod sa kapin sa pito ka tuig.Bisan kung kini hardware development o software improvement, ganahan ko niini.Interesado usab ako kung giunsa ang politika sa lainlaing mga rehiyon makaapekto sa pag-uswag sa teknolohiya.Ingon usa ka seryoso nga editor, natulog ako ug nagmata nga adunay koneksyon sa telepono ug data 24 oras sa usa ka adlaw, 7 adlaw sa usa ka semana.Ang akong PC usa ka metro ang gilay-on gikan kanako.
Sunda ang @gizchina!;kon(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentasyon, 'script', 'twitter-wjs');
Intsik nga mobile blog nga naglangkob sa pinakabag-o nga mga balita, eksperto nga mga review, Chinese nga mga telepono, Android apps, Chinese Android tablets ug kung unsaon.