Ang Downtown Tampa adunay mga electric scooter, bisikleta, ug tram.Andam na ba ang imong golf cart?

TAMPA.Adunay daghan kaayo nga mga paagi sa paglibot sa downtown Tampa niining mga adlawa: paglakaw ubay sa waterfront, pagsakay sa mga bisikleta ug mga electric scooter, pagsakay sa taxi sa tubig, pagsakay sa libre nga mga tram, o pagsakay sa usa ka vintage nga sakyanan.
Ang pag-abang sa channel sa golf cart bag-o lang gibuksan sa daplin sa paspas nga nagtubo nga Water Street sa downtown Tampa, ug nahimo na nga panguna sa mga kasilinganan gikan sa downtown Sun City hangtod sa Davis Islands - ang mga lokal makakita sa mga propesyonal nga residente nga nagtrabaho sa ilang palibot - mga atleta.
Ang negosyo sa pag-abang gipanag-iya ni Ethan Lustre, nga nagtukod usab og mga golf cart sa Clearwater Beach, St. Pete Beach, Indian Rocks Beach ug Dunedin.Si Lustre nagpuyo sa duol sa Harbour Island, diin—oo—nagtag-iya siyag golf cart.
Ang usa ka gamay nga armada sa walo ka 4-pasahero nga petrol cart nga giabangan gikan sa usa ka parkinganan sa 369 S 12th St. atbang sa Florida Aquarium, legal ug nasangkapan sa gikinahanglan nga mga suga, turn signal ug uban pang kagamitan.Mahimo silang imaneho sa mga dalan nga adunay limitasyon sa tulin nga 35 mph o dili kaayo.
"Mahimo nimo kini dad-on sa Armature Works," miingon si Lustre, 26.“Mahimo nimong dad-on kini sa Hyde Park, usab.”
Sama sa gipaabot, ang reaksyon, labi na sa mga nagsuporta sa mga alternatibong porma sa transportasyon sa kadalanan, madasigon.
Si Kimberly Curtis, tsirman sa Straits District Community Renewal District, niingon nga bag-ohay lang siyang nakamatikod og mga golf cart sa duol nga kadalanan apan nagtuo nga naa kini sa pribadong kabtangan.
"Giuyonan ko kini," ingon niya."Kung wala sila sa mga agianan sa bisikleta, paglakaw sa suba, ug mga sidewalk, kini usa ka maayong kapilian."
Si Ashley Anderson, usa ka tigpamaba sa Downtown Tampa Partnership, miuyon: "Kami nagtrabaho uban sa bisan unsa nga micromobility kapilian sa pagkuha sa mga sakyanan gikan sa dalan," siya miingon.
"Ako personal nga mosuporta sa daghang lain-laing mga paagi sa paglihok sama sa atong mahunahunaan," miingon si Karen Kress, direktor sa transportasyon ug pagplano sa pakigtambayayong, usa ka non-profit nga organisasyon nga nagdumala sa downtown pinaagi sa usa ka kasabutan uban sa siyudad..
Pipila ka alternatibong mga paagi sa paglibot sa sentro sa siyudad nga mitumaw sa bag-ohay nga katuigan mao ang pag-abang sa bisikleta, electric scooter, duha ka ligid, de-motor, stand-up segway tours, pirate water taxi ug uban pang mga sakayan sa Hillsborough River, ug regular nga pagsakay sa rickshaw.Makita ang mga rickshaw sa tunga-tunga sa sentro sa siyudad ug Ybor City.Ang duha ka oras nga tour sa siyudad anaa usab sa usa ka golf cart.
"Kini mahitungod sa pagbaton ug laing paagi sa paglibot sa Tampa," miingon si Brandi Miklus, city infrastructure ug transport program coordinator."Himoa lang kini nga mas luwas ug mas makalingaw nga lugar sa pagbiyahe."
Wala’y kinahanglan nga ibaligya ang residente sa Tampa nga si Abby Ahern sa usa ka golf cart, ug siya usa ka ahente sa komersyal nga real estate: gimaneho niya ang iyang de-koryenteng awto gikan sa mga bloke sa amihanan sa downtown aron magtrabaho sa Davis Islands, habagatan sa downtown.Pagkaon ug ang pagbansay sa baseball sa iyang anak.
Ang usa ka bag-ong negosyo sa pag-abang sa downtown nanginahanglan sa mga drayber nga labing menos 25 ka tuig ang edad ug adunay balido nga lisensya sa pagmaneho.Ang pag-abang sa trolley $35/oras ug $25/oras sulod sa duha o daghan pang oras.Ang tibuok adlaw nagkantidad ug $225.
Si Lustre miingon nga ang mga bulan sa ting-init medyo hinay hangtod karon, apan gipaabut niya nga ang dagan sa pag-uswag sa mga pagbuto sa balita.