Sigurado, makapalit ka og adventure truck o SUV nga wala pay $20,000. Apan kon duna kay mas daghang kwarta, mahimo ka nang moadto sa sunod nga lebel sa mobile adventure.
Ang mosunod nga lista naglangkob sa mga segunda-mano nga sakyanan nga makapalingkod og labing menos upat ka tawo, adunay katulganan, ug usa ka transmisyon nga magpadala og gahum sa tanang upat ka ligid. Kini nga kombinasyon nagtugot kanimo sa pag-adto sa usa ka adventure uban sa mga higala ug pagdala og daghang kagamitan.
Naghatag usab kini kanimo og dapit nga kahigdaan, makasugakod sa grabe nga panahon, ug makahimo sa pagtabok sa kadaghanan sa yuta nga lagmit imong masugatan.
Dili kompleto kining listaha – layo ra kaayo. Apan maayo kini nga dapit aron magsugod sa pagpangita sa imong sunod nga maayong adventure phone.
Timan-i usab nga ang ubang mga sakyanan nga gipakita dinhi adunay mga aksesorya, sama sa camper, nga makadugang ug dakong bili. Ang among presyo nagdepende sa sakyanan.
Ang usa ka dekalidad nga segunda-manong sakyanan mahimong magdala kanimo sa usa ka adventure ug balik pag-usab. Kung mopalit ka og segunda-manong sakyanan, kini nga 13 ka mga kapilian usa ka maayong lugar nga sugdanan. basaha ang dugang pa…
Ang Xterra usa sa pipila ka body-on-frame SUV nga gihimo para sa kalig-on ug kalingawan sa off-road. Samtang ang Xterra dili usa ka dako nga SUV, aduna kini igong luna para katulgan ug dad-on ang imong mga gamit sa gawas.
Presyo: Makapalit ka og premium nga 2014 PRO-4X nga nakabiyahe na og mga 50,000 ka milya sa kantidad nga wala pay $20,000.
Mga Kaayohan: Usa ka gamhanang V6 nga makina ang nagpadagan niining lig-on nga frame nga SUV. Mas makalingaw ang pagmaneho gamit ang opsyonal nga six-speed manual transmission. Ang kalig-on ug barato nga mga piyesa makapakunhod sa gasto sa pagpanag-iya.
Ang dili maayo: Ang interior morag barato ra, ang pagsakay morag trak, ug makadahom ka og mas maayong fuel economy gikan sa V6, kay ang all-wheel-drive nga Xterra makakuha lang og mga 18 mpg.
Ngano nga Pilion ang Exterra? Usa ka tinuod nga kasaligan nga sakyanan para sa mga outdoor adventure nga ubos sa $20,000, ang Xterra adunay tanan nga imong gikinahanglan sa usa ka makalingaw ug compact nga pakete.
Pito pa lang ka tuig ang FJ Cruiser sa US ug karon usa na kini ka paborito sa kadaghanan. Uban sa ilang talagsaon nga hitsura, sukaranan nga ergonomiya, ug kahanas sa off-road, kini nga mga makalingaw nga sakyanan sa Toyota dili kaayo moubos ang presyo.
Presyo: Ang usa ka sayo nga ehemplo sa taas nga milyahe nga anaa sa maayong kondisyon mokantidad og $15,000-$20,000. Ang mga modelo gikan sa bag-ohay nga mga tuig, 2012-2014, kasagarang mabaligya og maayo.
Mga Kaayohan: Maayo ang pamatasan sa dalan ug off-road. Ang FJ Cruiser usa ka talagsaon nga sakyanan nga adunay walay-kamatayon nga kaanyag ug ang reputasyon sa Toyota sa kasaligan.
Ang Dili Maayo: Ang FJ Cruiser usa ka pickup truck nga hakog. Kini adunay gamay nga lingkuranan sa likod ug gamay nga cargo area. Usab, kini nga sakyanan adunay mas daghang plastik sa sulod ug gawas kaysa bisan unsang ubang sakyanan.
Ngano nga pilion ang FJ Cruiser? Kini makalingaw, talagsaon ug talagsaon, nga adunay matinud-anon nga abilidad sa pag-off-road ug kasaligan sa Toyota. Ang komunidad sa mga mahiligon sa FJ Cruiser wala’y sama.
Bisan kon molakaw ka gikan sa naandan nga dalan ug moikyas ngadto sa imong kaugalingong paraiso, kuhaa ang imong mga gamit. Ang MINI Cooper dili ang unang brand nga mosantop sa imong hunahuna kon hisgutan ang tema sa adventure, apan ang Countryman usa ka lapad nga crossover nga adunay tanang kagamitan nga imong gikinahanglan. Ang hapsay nga panagway niini gipares sa kasaligan, responsive nga pagdumala ug gamhanan nga gahum sa makina.
Nasangkapan sa saktong mga ligid ug saktong pakete sa pag-alsa, ang All4 AWD mao ang hingpit nga kapilian alang sa mga panimpalad nga layo sa kasaba sa mga haywey ug mga karsada. Mahimo ka usab nga matulog niini, bisan kung kinahanglan nimo nga hunahunaon ang imong gitas-on ug kung unsa ka dako ang imong gusto nga pag-inat kung mohigda ka.
Presyo: Pinaagi sa gamay nga pagpangita, ang dili kaayo gigamit o mas karaan nga mga modelo sa 2015 makit-an sa ubos sa $20,000.
Mga Kaayohan: Talagsaong estilo, komportable nga performance sa pagmaneho, nindot nga interior, komportable nga mga lingkoranan. Uban sa husto nga pag-atiman ug pagmentinar, ang MINI Countryman makabiyahe og sobra sa 150,000 ka milya.
Disbentaha: hatagi'g pagtagad ang mga modelo sa 2011-2013. Kadaghanan sa mga Countryman crossover kasaligan sa daghang katuigan, apan ang mga dagkong peligro sa kaluwasan gitaho lakip ang pagkaguba sa makina, kusog nga preno, pagbuto sa mga sunroof nga bildo, depektoso nga mga alarma sa seat belt, ug depektoso nga mga airbag. Bisan pa, ang gidaghanon sa mga opisyal nga reklamo gikan sa 2010 ug 2014 hangtod 2020 wala gyud mikunhod.
Ngano nga Countryman? Ang niche brand nga BMW nagtanyag og talagsaon nga estilo nga nagpakita kung unsa ang imong mahimo kung molapas ka sa naandan nga mga kapilian alang sa usa ka adventure car nga ubos sa $20,000.
Ang Land Cruiser maingon nga mao ang pinakasikat nga SUV sa kalibutan. Nagtanyag kini og mga katingalahang bahin, kasaligan, ug kalig-on. Tungod niini, kini adunay taas nga resale value, nagpasabot nga kinahanglan ka nga mobalik hangtod sa 10 ka tuig aron makakuha og dekalidad nga kopya nga wala pay $20,000.
Kon nangita ka ug barato nga sakyanan para sa tingtugnaw, tan-awa ang among pinili nga labing maayo nga gigamit nga mga sakyanan para sa niyebe. basaha ang dugang pa…
Presyo: Makakita ka og disenteng 100-series Land Cruiser nga ubos sa $20,000, apan kadaghanan sa mga modelo adunay sobra sa 100,000 ka milya sa odometer.
Mga Kaayohan: Ang permanenteng four-wheel drive ug usa ka standard center differential motugot kanimo nga moadto bisan asa.
Disbentaha: Ang 4.7-litro nga V8 ubos sa hood naghatag ug daghang torque, apan kini kulang sa kusog ug kusog. Kinahanglan nga tangtangon ang ikatulong laray sa mga lingkoranan aron mapahimuslan pag-ayo ang espasyo sa kargamento.
Ngano nga pilion ang LC100? Kon nangita ka ug maayo ug kasaligan nga adventure vehicle nga ubos sa $20,000, ayaw na pangitaa pa kay sa Land Cruiser.
Walay makababag sa usa ka full-sized nga 5.9-litro nga Cummins turbodiesel nga three-quarter-ton nga Amerikanong pickup truck. Kini nga mga trak makahimo sa pag-atubang sa pinakalisod nga mga kondisyon, nga naghatag og disente nga fuel economy nga mga 15 mpg. Adunay gani opsyon nga adunay manual transmission.
Presyo: Ang usa ka maayong pagkapili nga 2008 Quad Cab 4×4 diesel nga wala pay 100,000 ka milya mahimong mokantidad og kapin sa $20,000, apan ang mga modelo nga mas taas og mileage ug maayo ang kondisyon mapalit sa mas barato nga presyo.
Mga Kaayohan: Ang RAM adunay gahum, kalig-on, ug kasaligan sulod sa milya-milya nga adventure. Ang 5.9-litro nga turbocharged inline-six nga makina moprodyus og 305 horsepower ug usa ka dakong 610 lb-ft nga torque. Ang usa ka Cummins Dodge Ram 2500 nga nasangkapan sa hustong paagi gi-rate nga makaguyod og sobra sa 13,000 ka libra. Ang mga tag-iya nag-ingon nga ang mga lingkoranan maayo kaayo nga ang usa ka full-size memory foam mattress masulod sa Mega Cab. Ang mga pasahero sa ikaduhang laray nalingaw sa reclining rear seats ug executive-class legroom. Ang Quad Cab mao ang labing maayong kapilian kung gusto nimo nga magdala og kargamento o magmaneho sa halos mubo nga distansya.
Disbentaha: Mahal ang mga piyesa sa dagkong mga trak, labi na ang mga diesel. Samtang kasagaran mas gamay ang mga problema nga masinati kung kini mahitabo, mahimo kini nga mahal kaayo. Ang automatic transmission sa kini nga mga trak mao ang ilang pinakaluya nga sangkap, busa pangitaa ang six-speed manual nga bersyon kung mahimo.
Ngano memory 2500 man? Kining full size nga diesel powered nga Cummins truck makadala nimo, sa imong mga higala ug sa tanan nimong gamit sa gawas ngadto sa mga lugar nga imong gipangandoy.
Bonus: Ang pag-instalar og sistema sa panggatong sa lana sa utanon niining mga trak medyo simple ug barato, nga makadaginot og dakong gasto sa gasolina samtang nanalipod sa kalikupan.
Ang GX parehas og pundasyon sa gamhanang Land Cruiser Prado, usa ka sikat sa tibuok kalibutan nga off-roader nga napamatud-an nga kasaligan ug off-road. Kining ubos sa $20,000 nga adventure car nagtanyag og kalidad sa Land Cruiser, 4Runner suspension, ug Lexus luxury.
Presyo: Gikan sa $16,000 ngadto sa $20,000, makakuha ka og maayong ehemplo sa usa ka football mom nga ubos og mileage ug maayo og service history. Makakita ka pa gani og mga espesyal nga presyo nga $10,000 lang, bisan og kini nagkaanam na ka gamay.
Mga Kaayohan: Ang sulod sa GX usa ka maayong lugar nga tambayan. Ang plataporma nasulayan na alang sa off-road ug nagtanyag og maayong espasyo sa sulod ug kapasidad sa kargamento.
Ang Disadvantage: Kon buot hunahunaon, kini bati tan-awon o dili gyud lig-on. Para sa ubang mga piyesa, kinahanglan kang mobayad og presyo sa Lexus. Kinahanglan ang premium nga gasolina, ug ayaw pagdahom og maayong fuel economy gikan niining heavy-duty, V8-powered, all-wheel-drive luxury SUV.
Ngano GX470? Kini usa ka pamatuod sa kasaligan, kalig-on, ug kapabilidad sa Toyota sa off-road inubanan sa istilo ug kahupayan sa Lexus.
Ang double cab nga adunay 381bhp i-Force V8 tingali mao ang pinakamaayong configuration para niining trak. Ang lig-on nga frame, tulo ka gidak-on sa cab, tulo ka gitas-on sa cab ug tulo ka opsyon sa makina nagbutang sa ikaduhang henerasyon nga Tundra nga adunay tulo ka dagkong pickup.
Mga Presyo: Ang mga presyo sa tundra makita sa tanang dapit, busa angay nimo kining susihon. Makakita ka og 2010 o mas bag-ong modelo nga wala pay 100,000 ka milya sa odometer nga wala pay $20,000.
Bonus: Makakuha ka og performance sa usa ka full-size nga trak sa usa ka lig-on ug kasaligan nga Toyota chassis. Kini adunay daghang lingkoranan, daghang mga higdaanan nga katulgan ug mga gamit sa paghakot, ug igo nga gahum aron mapalihok kini nga dako nga trak. Ang power rating sa Husky ug 10,000 ka libra nga kapasidad sa pagguyod naghimo usab nga usa ka hanas nga sakyanan ug off-road nga sakyanan. Dugang pa, dili talagsaon nga ang usa ka maayo nga pagkamentinar nga Tundra adunay sobra sa 400,000 ka milya nga gimaneho niini. Ang mga tag-iya nag-ingon nga ang Tundra nakab-ot ang reputasyon sa Toyota alang sa kasaligan, gipasalamatan nila ang paagi sa pagmaneho niini, ug dili kini tan-awon sama sa usa ka tipikal nga full-size nga trak.
Disbentaha: Ang Tundra dili gyud gamay nga trak. Paabuta nga ang sakyanan maglisod sa pag-adjust sa pipila ka pig-ot nga mga aisle ug pig-ot nga mga parkinganan. Bisan unsa nga powerplant ang imong pilion, makadahom ka og mga 15 mpg. Ang rear suspension gidisenyo aron magdala o magguyod og bug-at nga mga karga, mao nga ang pagmaneho sa usa ka walay sulod nga trak mahimong medyo lisod. Ang ergonomics dili maayo, nga adunay daghang mga kontrol sa center console ug layo ra kaayo sa drayber.
Ngano tundra? Maayo kaayo ang performance, operability, road behavior sa Toyota, ug mga feature ug kagamitan nga anaa. Gihimo sa USA ug andam na alang sa adventure, kining tunga sa toneladang pickup truck nga may three-quarter-ton nga kargamento ug 3/4-ton nga power gihimo sa USA.
Kon ang usa ka "gamay" nga dili madaot nga pickup angay para sa imong adventure, wala nay mas maayong kapilian sa merkado sa US kaysa sa Taco. Ablihi ang bisan unsang adventure city sa Amerika ug sigurado ko nga makit-an nimo ang Tacoma sa matag dalan.
Presyo: Magkalahi-lahi ang mga presyo depende sa rehiyon, apan makakita ka og 2012 4×4 Access Cab ug TRD Offroad package nga maayo ang kondisyon apan taas ang mileage nga wala pay $20,000.
Mga Kaayohan: Ang kalidad sa pagkagama ug kalig-on napamatud-an sa paglabay sa panahon. Kini nga trak, nga orihinal, makahimo sa pagbuntog sa off-road. Uban sa gagmay nga mga pag-adjust sa suspensyon, ang performance niini sa off-road nahimong bantogan.
Ang dili maayo: Kon mopalit ka og bisan unsang Toyota 4×4, labi na ang sikat nga Tacoma, mobayad ka sa gitawag nga "Toyota tax." Ang mga inline-four ug V6 kulang sa kusog. Mao nga mahimo nimong kinahanglan ang gahum sa V6 bisan kung mawad-an ka og pipila ka mpg. Pagbantay sa taya sa frame tungod kay ang Toyota nag-recall sa mga modelo nga 2005-2010 aron ilisan ang mga depektoso nga frame.
Ngano nga pilion ang Tacoma? Maglisod ka sa pagpangita og mas komon nga sakyanan sa parkinganan sa bisan unsang adventure spot gawas sa daang Outback. Ang hinungdan kay kini nga pickup truck sige ra og dagan bisag walay laing sakyanan ug kaya niini ang kadaghanan sa mga kondisyon sa pagmaneho nga masugatan sa usa ka ordinaryong backpacker.
Bonus: Kon makakuha ka sa Tacoma TRD nga bersyon, makakuha ka og opsyonal nga rear diff lock nga magdala sa kapabilidad niining trak sa off-road ngadto sa sunod nga lebel.
Oras sa pag-post: Mar-28-2023
