Ang Ayro Vanish Lsv Utility bag-o lang gibuksan, nagpaila sa usa ka bag-ong roadmap alang sa Company Chandle Low-Speed Vasicles.
Ang LSV, o low speed veger, usa ka klase sa awto nga giila sa federally nga nahulog sa kategorya nga regulasyon tali sa mga motorsiklo ug mga awto.
Sama sa European L6E o l7e nga upat ka ligid nga ligid, ang Amerikano nga LSV usa ka awto nga sama sa awto nga sama sa awto nga dili, dili hugot nga pagsulti, usa ka awto. Hinuon, naglungtad sila sa ilang kaugalingon nga bulag nga klase sa mga salakyanan, nga adunay gamay nga seguridad ug mga regulasyon sa paghimo kaysa mga awto sa highway.
Kinahanglan pa nila ang mga base nga kagamitan sa kaluwasan sama sa mga sinulat nga seat seat seat, mga salamin sa pagtan-aw sa mga salamin, ang mga suga, apan dili nila kinahanglan ang mga mahal ug komplikado nga kagamitan
Ang kini nga pag-undang sa kaluwasan nagtugot kanila nga himuon sa gamay nga kantidad ug sa mas ubos nga presyo. Sa bug-os nga gidak-on nga mga trak sa electric gikan sa mga tiggama sa Amerika sama sa Ford, General Motors ug Rivian nga nagduso sa mga presyo sa bag-o nga pagbag-o sa Ayro, usa ka makapalagsik nga pagbag-o sa lakang.
Sa US, gitugotan ang mga LSV nga mag-operate sa mga publiko nga dalan nga adunay usa ka gi-post nga limitasyon sa tulin nga hangtod sa 35 mph (H), apan sila mismo limitado sa labing taas nga tulin nga 25 mph (H).
Ang electric mini nga trak adunay usa ka labi ka mapahiangay nga plataporma aron suportahan ang parehas nga suga ug bug-at nga operasyon sa katungdanan. Ang LSV Variant adunay usa ka maximum nga payload nga 1,200 lb (544 kg), bisan kung ang kompanya nag-ingon nga ang Variant sa Non-LSV adunay mas taas nga payload sa 1,800 lb (816 kg).
Ang gibanabana nga han-ay nga 50 milya (80 km) siguradong wala'y katugbang alang sa bag-ong mga Rivian o Ford F-150 nga gidisenyo alang sa daghang mga lokal nga operasyon diin ang usa ka lainlaing mga 50 ka milya mahimong igo. Hunahunaa ang mga gamit sa trabahoan o lokal nga paghatud, dili mga pagbiyahe sa kalsada.
Kung gikinahanglan ang pag-charge, ang electric mini truck mahimong mogamit sa usa ka tradisyonal nga 120V o 240V nga outlet sa dingding, o ma-configure ingon usa ka charger sa J1772 sama sa kadaghanan nga mga istasyon sa pag-charge.
Sa ilalum sa 13 ka tiil (3.94 metros) ang gitas-on, ang Ayro nahanaw mga duha-katlo ang gitas-on ug gilapdon sa kilat nga F-150. Mahimo pa nga madasig pinaagi sa doble nga mga pultahan kung ang mga salamin gikuha, giingon sa kompanya.
Ang proseso sa pag-uswag sa Vanish naglakip sa pag-file sa duha ka bag-ong mga patente sa disenyo, ubay-ubay nga bag-ong mga patente sa pagpadayon, upat nga dugang nga mga patente sa teknolohiya sa US ug duha nga dugang nga US Utility Model Patility Applications.
Ang awto nagpundok sa tanum nga Ayro sa Texas gamit ang kadaghanan sa North American ug European nga sangkap.
Gidisenyo namon si Ayro nga nawala gikan sa yuta. Gikan sa konsepto hangtod sa paghimo sa pagpatuman, gusto namon nga siguruha nga ang matag detalye gikonsiderar. Gawas pa, ang awto nga nag-una gikan sa North America ug Europe, natapos sa among pasilidad sa round rock, pagwagtang sa mga kabalaka sa pagbalhin sa transpacific, transit.
Gihubit sa kompanya ang sulundon nga mga aplikasyon alang sa Ayro nahanaw ingon mga industriya diin ang usa ka tradisyonal nga pickup dako kaayo ug usa ka golf cart o utv nga gamay ra kaayo. Ang mga lugar sama sa mga unibersidad, korporasyon ug medikal nga mga kampus, mga hotel ug resorts, golf course, ang mga stadium ug marinas mahimong mga sulud nga aplikasyon sa palibot sa lungsod.
Sa mga congested city diin ang trapiko panagsa ra molapas sa 25 mph (40 km / h), ang Ayro Wanish mao ang hingpit nga angay, nga naghatag usa ka kapilian sa mga tradisyonal nga mga sakyanan sa zero-emisyon.
Ang among katuyoan sa Ayro mao ang pagtubos sa kinaiyahan sa pagpadayon. Sa AyRo, nagtrabaho kami kauban ang among mga kostumer aron makab-ot ang usa ka umaabut diin ang among mga solusyon dili molungtad sa mga emissions sa carbon. Sa pagpalambo sa Ayro Wanish ug sa among umaabot nga roadmap sa produkto, naugmad namon ang mga ligid sa ligid, mga selula sa gasolina, makahilo nga mga likido, mapintas nga mga tunog ug bisan sa mapintas nga mga biswal. Kana: Ang pagpadayon dili usa ka padulngan, kini usa ka nagbag-o nga panaw.
Ang LSV usa ka gamay apan nagtubo nga industriya sa US. Ang labing kaila mao ang mga salakyanan sama sa Gem Community Electric Vehicle nga kanunay nga makita sa mga hotel, resorts ug mga tugpahanan. Ang pipila ka mga iligal nga lahi sa Asia nagsugod sa pag-import sa Estados Unidos sa limitadong kantidad. Gi-import ko ang akong kaugalingon nga electric mini nga trak gikan sa China alang sa usa ka bahin sa kung unsa ang kadaghanan sa kadaghanan sa American Chinese Electric Mini Truck Importers.
Ang Ayro Wanish gilauman nga magkantidad sa hapit $ 25,000, maayo sa kantidad sa usa ka dili kaayo kusog nga golf cart ug mas duol sa usa ka American-hinimo nga electric Utv. Kana ang katumbas sa usa ka $ 25,000 nga Polaris Ranger XP Kinetic UtV ug dili moubos sa $ 26,500 alang sa usa ka baterya sa lithium nga adunay mga $ 17,000).
Kung itandi sa usa ka trak sa pickman electric mini, ang bugtong US Street Electric Mini Truck nga adunay lig-on nga stock, ang Ayro Vanish nagkantidad mga 25 porsyento. Ang lokal nga asembliya niini ug ang mga bahin sa US ug European makatabang sa pag-offset sa $ 5,000 nga premium sa $ 20,000 nga lithium-ion nga bersyon sa trak sa pickman.
Ang mga presyo sa Ayro mahimo'g gamay ra kaayo alang sa kadaghanan sa mga pribadong konsulaha, bisan kung kana nga mga Pales sa pagtandi sa tibuuk nga mga electric trucks nga makabiyahe sa haywey. Bisan pa, ang Ayro Wanish nakadani sa mga kostumer sa negosyo labi pa sa mga pribadong drayber. Dugang nga mga pag-configure sa mga kargamento sa likod lakip na ang mga kahon sa pagkaon, usa ka patag nga higdaanan, usa ka higdaanan nga gamit nga adunay usa ka karwahe nga pagtipig nga nagpaila sa mga potensyal nga pag-andam alang sa awto.
Magamit ang among una nga mga sakyanan sa pagsulay sa ulahi nga tuig. Magsugod usab kami pagdawat sa mga pre-order sa sayo sa sunod tuig, nga adunay paggama sa masa nga nagsugod sa una nga quarter sa 2023.
Si Mika usa ka personal nga mahiligon nga sakyanan sa electric salakyanan, ug tagsulat sa # 1 Amazon nga nagbaligya sa mga libro sa electric bike, ug ang kuryente nga bisikleta nga manifesto.
Ang mga e-bikes nga naglangkob sa karon nga adlaw-adlaw nga nagsakay sa Mika mao ang $ 999 nga Lactric XP 2.0, ang $ 1,095 nga Power Power Bike Roades, ug ang $ 3,299 nga prayoridad karon. Apan niining mga adlawa kini usa ka kanunay nga pagbag-o nga lista.
Post Oras: Mar-06-2023
