Ang ihalas nga three-wheeled electric car ni Archimoto naluwas gikan sa pagkabangkaruta

Sa miaging bulan, among gitaho ang mga problema sa panalapi sa Arcimoto, usa ka kompanya nga naghimo nga makalingaw ug makalingaw nga 75 mph (120 km / h) nga tulo ka ligid nga de-koryenteng mga salakyanan.Ang kompanya giingon nga anaa sa ngilit sa pagkabangkarota tungod kay kini dali nga nangita og dugang nga pondo aron mapadayon ang ilang mga pabrika.
Human mapugos sa pagsuspenso sa produksiyon ug temporaryong pagsira sa ilang planta sa Eugene, Oregon, mibalik si Arcimoto karong semanaha dala ang maayong balita!Ang kompaniya mibalik sa negosyo human sa pagpataas sa $12 milyon sa usa ka ubos-presyo instant stock pagpataas.
Uban sa lab-as nga salapi gikan sa usa ka masakit nga hugna sa pagpondo, ang mga suga mibalik ug ang Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) gilauman nga mohunong sa linya sa sayo pa sa sunod nga bulan.
Ang FUV dili lamang mibalik, apan mas maayo kaysa kaniadto.Sumala sa kompanya, ang bag-ong modelo makadawat usa ka gipaayo nga sistema sa manibela nga nagpauswag sa pagkamaniobrahon ug pagkontrol.Ang pag-update gilauman nga makunhuran ang paningkamot sa pagmaneho hangtod sa 40 porsyento.
Gisulayan nako ang FUV sa daghang mga higayon ug kini usa ka maayo nga pagsakay.Apan ang una nga disbentaha nga makadani sa imong mata kung naglingkod ka sa luyo sa ligid mao kung unsa ka daghang paningkamot ang gikinahanglan sa ubos nga tulin nga manibela.Maayo ang pagdumala sa taas nga tulin.Apan sa mubu nga katulin, literal nga giduso nimo ang goma tabok sa simento.
Mahimo nimong tan-awon ang usa ka video sa akong pagsakay sa ubos, gisulayan nako ang mga slalom nga mga cone sa trapiko apan nakit-an nga kini molihok nga mas maayo kung ako magdoble ug magpunting sa matag segundo nga kono.Kanunay kong makit-an nga nagsakay sa mga de-koryenteng duha ka ligid, mao nga luwas ako nga makaingon nga bisan pa sa ilang talagsaon nga kaanyag, ang mga FUV siguradong dili sama ka abtik sa kadaghanan sa akong mga gisakyan.
Ang bag-ong update, nga tan-awon nga gitakda aron mapaayo ang pagbati sa power steering, i-roll out sa una nga bag-ong mga modelo pagkahuman sa pagbukas sa mga pabrika.
Usa sa pinakadako nga mga babag nga giatubang ni Arcimoto hangtod karon mao ang pagkumbinser sa mga riders nga mogasto og kapin sa $20,000 para niining mga maanyag nga mga sakyanan.Ang mass production giingon nga sa kadugayan makahimo sa pagdala sa presyo sa hapit $ 12,000, apan sa kasamtangan, ang katuyoan nga gitukod nga awto napamatud-an nga usa ka mahal nga alternatibo sa naandan nga mga de-koryenteng salakyanan.Bisan tuod adunay pipila ka makapaikag nga mga kalainan sa disenyo, ang duha ka lingkuranan nga bukas nga sakyanan kulang sa pagkapraktikal sa usa ka regular nga sakyanan.
Apan si Arcimoto dili lang magtutok sa mga konsumidor.Ang kompanya usab adunay bersyon sa trak sa awto nga gitawag nga Deliverator alang sa mga kostumer sa negosyo.Gipulihan niini ang likod nga lingkoranan og usa ka dako nga storage box nga magamit alang sa paghatod sa pagkaon, paghatod sa pakete, o daghan pang mapuslanong buluhaton.
Ang kakulang sa usa ka bug-os nga sirado nga sabungan usa gihapon ka kapansanan alang sa pipila kanato.Ang ilang demo nga video sa pagsul-ob sa mga palda sa kilid sa usa ka adlaw sa ting-ulan sa Oregon wala magtagad sa hangin, spray sa tubig gikan sa ubang mga sakyanan sama sa mga semi trailer, ug ang kinatibuk-an kinahanglan nga magpainit gawas kung ikaw bata pa ug maisog.
Kadaghanan sa mga nagmotorsiklo dili mosakay sa dili maayo nga panahon, apan ang tinuod nga mga pultahan makahimo niini.Ang bug-os nga pultahan usab adunay usa ka sukaranan nga anti-theft function.Niini nga bahin, ang Half Door parehas kaayo sa usa ka convertible.
Daghang mga tuig ang milabay, si Arcimoto adunay usa ka prototype nga adunay tibuuk nga mga pultahan, apan sa pipila ka hinungdan, gibiyaan niya kini.Kon sila gibutang sa usa ka uga nga desyerto, akong makita ang labaw pa sa ilang katunga sa bukas nga mentalidad, apan ang mga sakyanan gikawat bisan asa.
Silyo ang mga awto (i-roll down ang mga bintana kung gusto nimo) ug daghang mga kustomer ang interesado, sa tinuud!Ang usa ka tag sa presyo nga hapit $17,000 mahimo usab nga labi ka tilinguhaon, ug ang pagtaas sa mga baligya makahimo sa kana nga presyo nga barato.
Nalipay kaayo ko sa pagkadungog nga si Arcimoto nakakaplag og pondo aron magpabilin nga naglutaw ug nanghinaut ko nga kini igo na aron mabalik ang kompanya.
Sa akong hunahuna adunay paglaum dinhi, ug kung makalahutay si Arcimoto aron maabot ang taas nga mga volume ug ipaubos ang presyo sa target nga $12,000, ang kompanya makakita usa ka hinungdanon nga pagtaas sa panginahanglan.
Ang kalainan tali sa $12,000 ug $20,000 dako kaayo, ilabina alang sa usa ka sakyanan nga mas ikaduha nga sakyanan kay sa una alang sa kadaghanan sa mga pamilya.
Kini ba usa ka maalamon nga pagpalit alang sa kadaghanan sa mga tawo?Tingali dili.Kini sama sa usa ka bust alang sa mga eccentrics karong mga adlawa.Apan human makaila sa FUV ug sa iyang top-notch roadster, lig-on kong makaingon nga bisan kinsa nga mosulay niini ganahan niini!
Si Micah Toll usa ka personal nga electric vehicle enthusiast, battery lover, ug author sa #1 Amazon nga namaligya og mga libro nga DIY Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, ug The Electric Bicycle Manifesto.
Ang mga e-bikes nga naglangkob sa karon nga adlaw-adlaw nga mga sakay ni Mika mao ang $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, ug $3,299 Priority Current.Apan niining mga adlawa kini usa ka kanunay nga nagbag-o nga lista.